塔吊的液(ye)壓該如何控制?我們一(yi)起來看看

隨(sui)著建筑塔吊(diao)出(chu)租行業的(de)不斷發展，現在很多的(de)建筑塔吊(diao)設(she)備的(de)使用(yong)技術也隨(sui)之增(zeng)(zeng)加(jia)，塔吊(diao)液壓頂(ding)升(sheng)(sheng)系統通(tong)過頂(ding)升(sheng)(sheng)和下降塔吊(diao)套(tao)架來(lai)實現增(zeng)(zeng)加(jia)或(huo)減少標(biao)準節(jie)，使塔吊(diao)能隨(sui)著建筑物(wu)高(gao)度變化而(er)升(sheng)(sheng)高(gao)或(huo)降低，從而(er)滿(man)足不同高(gao)度建筑物(wu)的(de)垂直運(yun)輸需要。

該系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)主要(yao)(yao)由液壓(ya)(ya)泵站、液壓(ya)(ya)頂升油缸、鎖(suo)閥(fa)及高(gao)壓(ya)(ya)軟管(guan)組成(cheng)；在塔(ta)吊(diao)頂升作業時，系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)需要(yao)(yao)承(cheng)載塔(ta)吊(diao)上部(bu)結(jie)構三(san)十多(duo)噸(dun)的重(zhong)量(liang)，系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)工(gong)作壓(ya)(ya)力達到18Mpa以(yi)上，屬于高(gao)壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。該系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)具有(you)體(ti)積小、重(zhong)量(liang)輕、比功率大、運行平(ping)穩(wen)等(deng)優(you)點，但同時又存在傳動效率低(di)、易產生故障等(deng)缺(que)陷。

由(you)于塔吊的(de)液壓(ya)頂升系(xi)(xi)統屬于密(mi)封帶壓(ya)的(de)管路循環(huan)系(xi)(xi)統，管路中油液的(de)流動情(qing)況，液壓(ya)元件(jian)(jian)內部的(de)零件(jian)(jian)動作(zuo)和(he)密(mi)封是(shi)否(fou)損壞都不易(yi)察(cha)覺到，因此分(fen)析故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)原因和(he)判(pan)斷故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)部位都比較困(kun)難(nan)。有眾(zhong)多(duo)塔吊事故(gu)中，半數是(shi)因為(wei)系(xi)(xi)統出現故(gu)障(zhang)(zhang)后處置不當而引發的(de)，為(wei)避免(mian)重大設(she)備(bei)事故(gu)發生，如何(he)預(yu)防液壓(ya)頂升系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)就(jiu)成(cheng)了一個(ge)急待解(jie)決的(de)的(de)問題。