塔(ta)吊的液(ye)壓(ya)該如何控(kong)制?我們一起來看看

隨(sui)(sui)著建(jian)筑(zhu)塔吊(diao)出租行(xing)業(ye)的(de)不斷發展，現在很多(duo)的(de)建(jian)筑(zhu)塔吊(diao)設備的(de)使用技術也(ye)隨(sui)(sui)之增加，塔吊(diao)液壓頂(ding)升系統通過頂(ding)升和下降(jiang)塔吊(diao)套架來(lai)實(shi)現增加或(huo)減(jian)少標準節，使塔吊(diao)能隨(sui)(sui)著建(jian)筑(zhu)物高度變化而(er)升高或(huo)降(jiang)低(di)，從而(er)滿足不同(tong)高度建(jian)筑(zhu)物的(de)垂直(zhi)運輸(shu)需(xu)要。

該系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)主要由液(ye)壓泵站、液(ye)壓頂(ding)升(sheng)油缸、鎖閥及高壓軟管(guan)組成；在塔吊頂(ding)升(sheng)作業時，系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)需(xu)要承載塔吊上(shang)部(bu)結構三十多(duo)噸的重量(liang)，系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)工作壓力達到18Mpa以上(shang)，屬于高壓液(ye)壓系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)。該系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)具(ju)有體積小、重量(liang)輕、比功率大、運行平穩等優點，但同時又存在傳動(dong)效率低(di)、易產生故障等缺陷。

由于(yu)塔吊的(de)液(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)屬于(yu)密封(feng)(feng)帶(dai)壓的(de)管路循(xun)環系(xi)統(tong)，管路中油液(ye)的(de)流動(dong)情況，液(ye)壓元件內部(bu)的(de)零件動(dong)作和密封(feng)(feng)是(shi)否(fou)損壞(huai)都不(bu)易察覺到，因此(ci)分析故(gu)障(zhang)的(de)原(yuan)因和判斷故(gu)障(zhang)的(de)部(bu)位(wei)都比較困難。有眾多塔吊事故(gu)中，半(ban)數是(shi)因為系(xi)統(tong)出現故(gu)障(zhang)后處(chu)置不(bu)當而引發(fa)的(de)，為避免重大(da)設(she)備事故(gu)發(fa)生，如(ru)何預(yu)防(fang)液(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)就成(cheng)了一個(ge)急(ji)待解(jie)決的(de)的(de)問題。