塔吊的液壓該如(ru)何控制?我們一起(qi)來看(kan)看(kan)

隨著建(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)出租行業的(de)不斷發展，現(xian)在很多(duo)的(de)建(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)設備的(de)使(shi)用技術(shu)也隨之增加，塔(ta)(ta)吊(diao)液壓(ya)頂升(sheng)(sheng)系(xi)統(tong)通過頂升(sheng)(sheng)和下降塔(ta)(ta)吊(diao)套架來實現(xian)增加或減少標準(zhun)節，使(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)能(neng)隨著建(jian)筑(zhu)(zhu)物高度(du)變(bian)化而升(sheng)(sheng)高或降低，從(cong)而滿足(zu)不同高度(du)建(jian)筑(zhu)(zhu)物的(de)垂直運輸需(xu)要。

該系(xi)(xi)統(tong)主要由(you)液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂升(sheng)油缸、鎖閥及高(gao)壓(ya)軟管(guan)組成(cheng)；在塔吊(diao)頂升(sheng)作業時，系(xi)(xi)統(tong)需要承載(zai)塔吊(diao)上部(bu)結構三十多噸的重(zhong)(zhong)量(liang)，系(xi)(xi)統(tong)工作壓(ya)力(li)達到18Mpa以上，屬于高(gao)壓(ya)液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)。該系(xi)(xi)統(tong)具有(you)體積小、重(zhong)(zhong)量(liang)輕、比功率大(da)、運行平(ping)穩等優點，但(dan)同時又存在傳(chuan)動效率低、易(yi)產生故(gu)障(zhang)等缺陷。

由于塔(ta)吊的(de)液壓頂升系統屬于密(mi)封(feng)帶(dai)壓的(de)管路循環系統，管路中油液的(de)流(liu)動情況，液壓元(yuan)件內部的(de)零件動作(zuo)和密(mi)封(feng)是否損壞都(dou)不易察覺到，因此分(fen)析故(gu)(gu)障的(de)原因和判(pan)斷故(gu)(gu)障的(de)部位(wei)都(dou)比較困難。有眾多塔(ta)吊事故(gu)(gu)中，半數是因為(wei)系統出現故(gu)(gu)障后處置不當而引發的(de)，為(wei)避免重(zhong)大(da)設(she)備事故(gu)(gu)發生，如(ru)何預防液壓頂升系統故(gu)(gu)障就(jiu)成了一個(ge)急待解決的(de)的(de)問題。