塔吊的液壓(ya)該如何控制?我們一(yi)起來看(kan)看(kan)

隨著(zhu)建筑(zhu)塔吊(diao)出租行業的(de)不斷(duan)發展(zhan)，現(xian)在很(hen)多(duo)的(de)建筑(zhu)塔吊(diao)設(she)備的(de)使(shi)用技術也隨之增(zeng)加，塔吊(diao)液壓頂升系(xi)統通過(guo)頂升和下降(jiang)塔吊(diao)套架來實現(xian)增(zeng)加或減(jian)少標(biao)準節，使(shi)塔吊(diao)能(neng)隨著(zhu)建筑(zhu)物高(gao)度變化而升高(gao)或降(jiang)低，從而滿足不同高(gao)度建筑(zhu)物的(de)垂(chui)直運輸(shu)需要。

該(gai)系(xi)統(tong)主要由液(ye)壓泵站、液(ye)壓頂升(sheng)油缸、鎖閥(fa)及高(gao)壓軟管組成(cheng)；在塔吊(diao)頂升(sheng)作業時(shi)，系(xi)統(tong)需要承載(zai)塔吊(diao)上部結構三十多噸(dun)的重量，系(xi)統(tong)工(gong)作壓力達到18Mpa以上，屬于高(gao)壓液(ye)壓系(xi)統(tong)。該(gai)系(xi)統(tong)具有(you)體積小(xiao)、重量輕(qing)、比(bi)功率大、運(yun)行平穩(wen)等優點(dian)，但(dan)同時(shi)又存(cun)在傳動效率低、易產生故障等缺陷(xian)。

由于塔吊的(de)(de)(de)液壓(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)屬于密封帶壓(ya)的(de)(de)(de)管路循環系(xi)(xi)統(tong)，管路中(zhong)油(you)液的(de)(de)(de)流動情況，液壓(ya)元件內部(bu)的(de)(de)(de)零件動作和密封是(shi)否損壞(huai)都(dou)不易察(cha)覺(jue)到，因此分析故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)原(yuan)因和判斷故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)部(bu)位都(dou)比較困難。有眾多(duo)塔吊事故(gu)(gu)中(zhong)，半數是(shi)因為系(xi)(xi)統(tong)出現故(gu)(gu)障(zhang)后處置不當(dang)而(er)引(yin)發(fa)的(de)(de)(de)，為避免重大設備事故(gu)(gu)發(fa)生，如何預防液壓(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)就成(cheng)了一個急(ji)待(dai)解決的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問題。