隨著社會的不斷發展,塔吊的使用越來越多,很多人不了解它的組成,接下來成都塔吊租賃小編給大家分享分享,來看看吧:
塔(ta)(ta)吊按各部分功(gong)能可分為:基(ji)礎、塔(ta)(ta)身、頂升、回轉(zhuan)、起(qi)(qi)升、平衡臂(bei)、起(qi)(qi)重臂(bei)、起(qi)(qi)重小車、塔(ta)(ta)頂、司機室、變幅(fu)等部分。
塔(ta)(ta)吊(diao)的基礎(chu):塔(ta)(ta)機基礎(chu)是塔(ta)(ta)機的根本,它是影響塔(ta)(ta)吊(diao)整體穩定(ding)性的一個(ge)重要因素;塔(ta)(ta)吊(diao)的穩定(ding)性就(jiu)是塔(ta)(ta)吊(diao)抗(kang)傾覆的能力(li),塔(ta)(ta)吊(diao)很大(da)的事故就(jiu)是傾翻倒塌(ta)。
因此,做塔吊基礎的時(shi)候,一定要確保(bao)地耐(nai)力(li)符合設計要求,鋼筋混(hun)凝土(tu)的強度(du)至少達到(dao)設計值的80%;混(hun)凝土(tu)基礎底面要平(ping)整夯(hang)實,基礎底部(bu)不能作(zuo)成鍋(guo)底狀;基礎的地腳螺栓尺(chi)寸誤差必須(xu)嚴格按(an)照基礎圖的要求施工;在安(an)裝前(qian)要對基礎表面進行處理,保(bao)證基礎的水平(ping)度(du)不能超過1/1000。
塔(ta)吊(diao)的(de)塔(ta)身:塔(ta)吊(diao)塔(ta)身的(de)邊長一(yi)般是兩米(mi)左(zuo)右,如1.7米(mi)、2米(mi)、也有(you)(you)2.1米(mi)、2.7米(mi)的(de),更(geng)大(da)的(de)也有(you)(you)三米(mi)多的(de)。
塔(ta)吊的(de)高度(du)也不盡相同。一(yi)(yi)般分為自由高度(du)和附著高度(du)兩種。一(yi)(yi)般自由高度(du)為50米左右(you);一(yi)(yi)般附著高度(du)為200米左右(you),高的(de)可達三百多米。
塔(ta)吊(diao)的頂升(sheng)(sheng):一(yi)般(ban)(ban)一(yi)次(ci)(ci)安裝(zhuang)時,根據塔(ta)吊(diao)的大小安裝(zhuang)時有(you)一(yi)個獨立高度(du)(du)(du),這個高度(du)(du)(du)的空距(ju)隨著(zhu)房子的一(yi)層一(yi)層升(sheng)(sheng)高也一(yi)點(dian)一(yi)點(dian)減(jian)少,當距(ju)離少于(yu)10米后,塔(ta)吊(diao)吊(diao)裝(zhuang)開(kai)始出現難度(du)(du)(du),影響(xiang)吊(diao)裝(zhuang)了。因此塔(ta)吊(diao)必(bi)須再(zai)(zai)次(ci)(ci)升(sheng)(sheng)高(一(yi)般(ban)(ban)塔(ta)吊(diao)是自(zi)升(sheng)(sheng)式的),把(ba)塔(ta)吊(diao)再(zai)(zai)次(ci)(ci)升(sheng)(sheng)到(dao)一(yi)定的的高度(du)(du)(du),這個過程就叫頂升(sheng)(sheng),因為塔(ta)吊(diao)用自(zi)身的液壓(ya)設施把(ba)標準節一(yi)節一(yi)節頂升(sheng)(sheng)上去(qu)的,所以習慣就稱為頂升(sheng)(sheng)。
塔(ta)吊(diao)的(de)回(hui)轉:塔(ta)吊(diao)的(de)回(hui)轉機(ji)構(gou)分為下回(hui)轉和(he)上回(hui)轉機(ji)構(gou)。
下(xia)回轉塔吊將回轉支(zhi)承、平衡(heng)重主(zhu)要(yao)機構等均設置(zhi)在下(xia)端,其優點是:塔式所受彎(wan)矩較少,重心低(di),穩定性好,安(an)裝維修(xiu)方(fang)便(bian),缺(que)點是對回轉支(zhi)承要(yao)求較高,安(an)裝高度受到限(xian)制。
上(shang)回(hui)(hui)轉塔(ta)吊將回(hui)(hui)轉支(zhi)承平(ping)衡重(zhong),主(zhu)要機(ji)構均設置(zhi)在(zai)上(shang)端,其優點是由于塔(ta)身(shen)(shen)不回(hui)(hui)轉,可簡(jian)化塔(ta)身(shen)(shen)下部結構、頂(ding)升加(jia)節方便。缺點是當建筑物超過塔(ta)身(shen)(shen)高度時,由于平(ping)衡臂的影響,限制塔(ta)吊的回(hui)(hui)轉,同時重(zhong)心較高,風壓增大(da),壓重(zhong)增加(jia),使整機(ji)總重(zhong)量增加(jia)。
塔吊(diao)的(de)起(qi)升(sheng):起(qi)升(sheng)是(shi)塔吊(diao)吊(diao)鉤的(de)垂直(zhi)升(sheng)起(qi),起(qi)升(sheng)機構使重(zhong)物作垂直(zhi)升(sheng)降運動。
起(qi)升(sheng)高(gao)度(du)也成吊(diao)鉤(gou)有效高(gao)度(du),是從(cong)塔吊(diao)基(ji)礎基(ji)準表面(或(huo)行走軌道頂面)到吊(diao)鉤(gou)支撐面的垂直距離。為了防(fang)止塔吊(diao)吊(diao)鉤(gou)起(qi)升(sheng)高(gao)度(du)而損(sun)壞設備(bei)發生(sheng)事(shi)故(gu),每臺塔吊(diao)上安裝有高(gao)度(du)限位器。
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