塔(ta)吊(diao)的液壓該如何(he)控制(zhi)?我們一起來(lai)看看

隨(sui)(sui)著建(jian)(jian)(jian)筑塔吊出租行(xing)業的(de)(de)(de)不斷發(fa)展(zhan)，現在很多的(de)(de)(de)建(jian)(jian)(jian)筑塔吊設備(bei)的(de)(de)(de)使用(yong)技術也隨(sui)(sui)之增加，塔吊液壓頂(ding)升(sheng)(sheng)系(xi)統通(tong)過頂(ding)升(sheng)(sheng)和下降塔吊套架來實(shi)現增加或減少標準節(jie)，使塔吊能隨(sui)(sui)著建(jian)(jian)(jian)筑物高度變化而升(sheng)(sheng)高或降低，從而滿足不同高度建(jian)(jian)(jian)筑物的(de)(de)(de)垂直運輸(shu)需要。

該(gai)(gai)系(xi)統主要由液(ye)壓(ya)(ya)泵站、液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升(sheng)油缸(gang)、鎖(suo)閥及(ji)高(gao)壓(ya)(ya)軟管組成(cheng)；在(zai)塔(ta)吊頂(ding)升(sheng)作業時，系(xi)統需要承(cheng)載塔(ta)吊上部結構(gou)三十多(duo)噸的重量，系(xi)統工作壓(ya)(ya)力達到(dao)18Mpa以上，屬于(yu)高(gao)壓(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統。該(gai)(gai)系(xi)統具(ju)有體(ti)積小(xiao)、重量輕、比功率大、運行平穩等優(you)點(dian)，但同時又存在(zai)傳動(dong)效率低、易產生故障等缺陷。

由(you)于塔吊(diao)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)屬(shu)于密封(feng)帶壓(ya)(ya)的(de)(de)管路(lu)循環系(xi)(xi)統(tong)，管路(lu)中油液(ye)的(de)(de)流動情(qing)況，液(ye)壓(ya)(ya)元(yuan)件內部(bu)的(de)(de)零件動作(zuo)和密封(feng)是否損(sun)壞都(dou)不易(yi)察覺到，因(yin)(yin)此分析故(gu)障的(de)(de)原因(yin)(yin)和判斷故(gu)障的(de)(de)部(bu)位都(dou)比較困難(nan)。有眾(zhong)多塔吊(diao)事故(gu)中，半數是因(yin)(yin)為系(xi)(xi)統(tong)出現故(gu)障后處置不當(dang)而引發的(de)(de)，為避免重大設備事故(gu)發生，如何預防液(ye)壓(ya)(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)故(gu)障就(jiu)成了一個急待解決的(de)(de)的(de)(de)問題。