塔吊(diao)的液壓該如(ru)何控制?我們一(yi)起來看(kan)看(kan)

隨(sui)著建(jian)筑塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)出租行(xing)業(ye)的不斷發展(zhan)，現(xian)(xian)在很多的建(jian)筑塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)設備的使(shi)用(yong)技術也隨(sui)之(zhi)增(zeng)加，塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)液壓(ya)頂升(sheng)系統通(tong)過頂升(sheng)和下降塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)套(tao)架來(lai)實(shi)現(xian)(xian)增(zeng)加或(huo)減少標準節(jie)，使(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)能隨(sui)著建(jian)筑物(wu)高(gao)度變化而升(sheng)高(gao)或(huo)降低，從而滿足不同高(gao)度建(jian)筑物(wu)的垂直運輸需(xu)要。

該系統(tong)主要由液(ye)壓泵站、液(ye)壓頂(ding)升(sheng)油缸(gang)、鎖閥及高壓軟管(guan)組成(cheng)；在(zai)塔吊頂(ding)升(sheng)作業時(shi)，系統(tong)需要承載(zai)塔吊上(shang)部(bu)結構三(san)十多噸的重(zhong)量(liang)，系統(tong)工作壓力達到18Mpa以上(shang)，屬于高壓液(ye)壓系統(tong)。該系統(tong)具有體積小、重(zhong)量(liang)輕、比功率大、運(yun)行平穩等(deng)優(you)點(dian)，但同時(shi)又(you)存在(zai)傳動效率低、易產生故障等(deng)缺陷。

由于塔(ta)吊的(de)(de)(de)液(ye)壓頂升系統屬(shu)于密封(feng)帶壓的(de)(de)(de)管(guan)路(lu)循環系統，管(guan)路(lu)中(zhong)油液(ye)的(de)(de)(de)流動情況，液(ye)壓元件(jian)內(nei)部的(de)(de)(de)零件(jian)動作和密封(feng)是(shi)否損壞(huai)都不易察覺(jue)到，因(yin)此(ci)分(fen)析故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)和判斷故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)部位(wei)都比(bi)較困(kun)難。有眾多(duo)塔(ta)吊事故(gu)(gu)中(zhong)，半數(shu)是(shi)因(yin)為系統出現故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處置不當而引發的(de)(de)(de)，為避免重大設備事故(gu)(gu)發生，如何預(yu)防液(ye)壓頂升系統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)就成(cheng)了一(yi)個(ge)急待解決的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問題(ti)。