塔機是建筑施工行業中(zhong)非常重要(yao)的(de)(de)設備之一(yi)(yi)，在長時間(jian)的(de)(de)使用下事故(gu)(gu)(gu)頻發(fa)，其中(zhong)一(yi)(yi)半是由(you)于(yu)系統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處理不(bu)當造成(cheng)的(de)(de)。為了避免重大設備事故(gu)(gu)(gu)的(de)(de)發(fa)生，如(ru)何防止液壓(ya)頂(ding)升系統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成(cheng)為一(yi)(yi)個(ge)待解決的(de)(de)問題。通過對液壓(ya)頂(ding)升系統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)綜合統計，發(fa)現(xian)大部分系統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬于(yu)突發(fa)性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這些(xie)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要(yao)是液壓(ya)油污染造成(cheng)的(de)(de)。

液壓油污染(ran)的(de)主要(yao)原因是在使(shi)用(yong)和維(wei)護過程(cheng)中(zhong)混入液壓油的(de)水、灰塵(chen)和空氣；液壓元件制造過程(cheng)中(zhong)留在系統中(zhong)的(de)金屬碎片(pian)、沙粒和其(qi)他雜質；

使(shi)用中的液(ye)壓元件磨損(sun)導致金屬磨粒，油箱生銹(xiu)。

液壓頂升系統是一個封閉的(de)循環系統。當液壓油被(bei)污(wu)(wu)染時，其堅硬的(de)顆粒污(wu)(wu)垢(gou)會(hui)增(zeng)加相對(dui)滑動部件(jian)在通(tong)過(guo)齒輪泵時的(de)磨損，磨損產(chan)生(sheng)的(de)金(jin)屬碎屑(xie)會(hui)隨系統返回油箱(xiang)。隨著油的(de)不斷循環，越(yue)來越(yue)多的(de)污(wu)(wu)垢(gou)將(jiang)(jiang)進入泵內(nei)，污(wu)(wu)垢(gou)的(de)粒徑將(jiang)(jiang)越(yue)來越(yue)小，這(zhe)將(jiang)(jiang)給(gei)液壓元件(jian)帶來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)磨損。相對(dui)運動部件(jian)之間的(de)間隙(xi)將(jiang)(jiang)逐漸增(zeng)大，導致內(nei)部泄漏，這(zhe)將(jiang)(jiang)降低(di)系統的(de)工作效率并(bing)提高油溫。

液(ye)壓(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)頂升系統的(de)(de)動力(li)傳遞介(jie)質(zhi)(zhi)，受溫(wen)度、壓(ya)力(li)和污染的(de)(de)影響，容易氧化變(bian)質(zhi)(zhi)。液(ye)壓(ya)油(you)一(yi)旦(dan)氧化變(bian)質(zhi)(zhi)，不僅會降(jiang)低密封(feng)與油(you)的(de)(de)相(xiang)(xiang)容性，加(jia)速其老化，失去密封(feng)性能(neng)；此外(wai)，提醒你，氧化油(you)膜沒有潤滑作用(yong)，使相(xiang)(xiang)對運動零(ling)件的(de)(de)金(jin)屬表(biao)面相(xiang)(xiang)互(hu)接觸，加(jia)速零(ling)件的(de)(de)磨損。由于內部泄漏(lou)，系統的(de)(de)工(gong)作效率降(jiang)低，無法達到工(gong)作壓(ya)力(li)。

另外，液壓(ya)頂升(sheng)系統(tong)(tong)中的(de)溢(yi)流閥(fa)(fa)、鎖(suo)止閥(fa)(fa)等部件(jian)都是在油壓(ya)的(de)控制下工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)。一(yi)旦(dan)臟物卡在閥(fa)(fa)芯(xin)和閥(fa)(fa)體之間(jian)或(huo)堵塞(sai)閥(fa)(fa)芯(xin)的(de)阻尼孔，閥(fa)(fa)門將不能正常工(gong)作(zuo)(zuo)，導(dao)致系統(tong)(tong)突然故障。

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