塔機是建筑(zhu)施工行業中非常(chang)重要的(de)設備(bei)之一，在(zai)長時間的(de)使用下(xia)事故(gu)(gu)頻發，其中一半是由(you)于系統故(gu)(gu)障(zhang)后(hou)處理(li)不當造(zao)成(cheng)的(de)。為了避(bi)免重大設備(bei)事故(gu)(gu)的(de)發生，如何防止液壓(ya)頂(ding)升系統故(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)為一個待解決的(de)問題(ti)。通(tong)過對液壓(ya)頂(ding)升系統故(gu)(gu)障(zhang)的(de)綜合統計，發現大部分系統故(gu)(gu)障(zhang)屬于突發性故(gu)(gu)障(zhang)和(he)磨損性故(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)主要是液壓(ya)油(you)污染造(zao)成(cheng)的(de)。

液壓(ya)油(you)污染(ran)的主要(yao)原因是在使用和(he)維護過(guo)程中(zhong)(zhong)混入液壓(ya)油(you)的水、灰塵和(he)空氣；液壓(ya)元(yuan)件制造(zao)過(guo)程中(zhong)(zhong)留在系(xi)統中(zhong)(zhong)的金屬碎片、沙粒和(he)其(qi)他雜(za)質；

使用(yong)中(zhong)的液壓(ya)元件(jian)磨損導(dao)致金屬磨粒(li)，油(you)箱生銹。

液(ye)(ye)壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統是(shi)一個封閉的(de)循環系(xi)統。當液(ye)(ye)壓(ya)油被污(wu)(wu)(wu)染時，其堅(jian)硬(ying)的(de)顆粒污(wu)(wu)(wu)垢會增加相對(dui)滑(hua)動部(bu)件(jian)在通(tong)過齒(chi)輪泵時的(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生的(de)金屬(shu)碎屑會隨系(xi)統返回油箱(xiang)。隨著油的(de)不斷循環，越(yue)來越(yue)多的(de)污(wu)(wu)(wu)垢將(jiang)(jiang)進入(ru)泵內，污(wu)(wu)(wu)垢的(de)粒徑將(jiang)(jiang)越(yue)來越(yue)小，這(zhe)將(jiang)(jiang)給(gei)液(ye)(ye)壓(ya)元件(jian)帶來越(yue)來越(yue)嚴(yan)重的(de)磨損(sun)。相對(dui)運(yun)動部(bu)件(jian)之(zhi)間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)(jiang)逐漸增大(da)，導(dao)致內部(bu)泄漏(lou)，這(zhe)將(jiang)(jiang)降(jiang)低系(xi)統的(de)工作效率(lv)并(bing)提(ti)高(gao)油溫。

液壓油(you)是液壓頂(ding)升系統的(de)動力(li)傳遞介質，受(shou)溫度、壓力(li)和污染的(de)影響，容易氧化變(bian)質。液壓油(you)一旦氧化變(bian)質，不僅會(hui)降低(di)密封與油(you)的(de)相(xiang)容性，加速其老化，失去密封性能(neng)；此外，提醒你，氧化油(you)膜沒(mei)有潤(run)滑作(zuo)用，使相(xiang)對運動零(ling)件(jian)的(de)金屬表面(mian)相(xiang)互接觸(chu)，加速零(ling)件(jian)的(de)磨損。由于內(nei)部泄漏，系統的(de)工作(zuo)效率(lv)降低(di)，無法達到工作(zuo)壓力(li)。

另外，液壓頂升系(xi)統中的溢流(liu)閥、鎖止閥等部件(jian)都是在(zai)油壓的控制下工作的。一旦臟物(wu)卡在(zai)閥芯(xin)和閥體之(zhi)間或堵塞閥芯(xin)的阻(zu)尼(ni)孔，閥門將不能正常工作，導致系(xi)統突然(ran)故障。

希(xi)望通過以上分享大家能了(le)解成都塔機(ji)故障的相(xiang)關事項，大家在使用中要(yao)注意(yi)，有任(ren)何疑問(wen)或需要(yao)請聯系我司咨詢(xun)！