塔機(ji)是建筑施(shi)工行業中非常重要的(de)(de)設(she)備之(zhi)一(yi)，在(zai)長時間的(de)(de)使(shi)用下事故頻發(fa)，其中一(yi)半(ban)是由(you)于系(xi)(xi)(xi)統(tong)故障(zhang)后處(chu)理(li)不當造(zao)成的(de)(de)。為了避(bi)免(mian)重大設(she)備事故的(de)(de)發(fa)生，如(ru)何防止(zhi)液壓頂(ding)升(sheng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)故障(zhang)成為一(yi)個待(dai)解決的(de)(de)問題(ti)。通(tong)過對液壓頂(ding)升(sheng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)故障(zhang)的(de)(de)綜合統(tong)計，發(fa)現大部分系(xi)(xi)(xi)統(tong)故障(zhang)屬于突發(fa)性(xing)故障(zhang)和(he)磨損性(xing)故障(zhang)，這些(xie)故障(zhang)主要是液壓油(you)污染造(zao)成的(de)(de)。

液(ye)壓油污染的(de)(de)主要原(yuan)因是在(zai)使用和維護(hu)過(guo)程中(zhong)(zhong)混入液(ye)壓油的(de)(de)水(shui)、灰塵和空氣(qi)；液(ye)壓元件制造過(guo)程中(zhong)(zhong)留在(zai)系(xi)統中(zhong)(zhong)的(de)(de)金屬(shu)碎片(pian)、沙(sha)粒和其他(ta)雜(za)質；

使(shi)用中的液壓元件磨損導(dao)致金屬磨粒，油箱(xiang)生(sheng)銹。

液(ye)壓(ya)(ya)頂升系統是一個封閉的(de)循(xun)環系統。當液(ye)壓(ya)(ya)油被(bei)污染時，其堅硬的(de)顆粒污垢會(hui)增加相對(dui)滑(hua)動部件(jian)在通過(guo)齒輪泵時的(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生(sheng)的(de)金屬碎屑會(hui)隨系統返回油箱。隨著(zhu)油的(de)不斷循(xun)環，越來越多的(de)污垢將(jiang)進(jin)入泵內(nei)，污垢的(de)粒徑將(jiang)越來越小(xiao)，這將(jiang)給液(ye)壓(ya)(ya)元件(jian)帶來越來越嚴重的(de)磨(mo)損(sun)。相對(dui)運動部件(jian)之間的(de)間隙將(jiang)逐漸增大，導致內(nei)部泄漏，這將(jiang)降低系統的(de)工作(zuo)效(xiao)率并(bing)提高油溫。

液壓(ya)(ya)油(you)是液壓(ya)(ya)頂升系統的(de)(de)動(dong)力傳遞介質(zhi)，受溫度、壓(ya)(ya)力和污染(ran)的(de)(de)影響，容易氧(yang)化變質(zhi)。液壓(ya)(ya)油(you)一旦氧(yang)化變質(zhi)，不(bu)僅會降(jiang)低密封與油(you)的(de)(de)相(xiang)容性(xing)(xing)，加速其老化，失去密封性(xing)(xing)能；此(ci)外，提醒你(ni)，氧(yang)化油(you)膜(mo)沒(mei)有潤滑(hua)作(zuo)(zuo)用，使相(xiang)對(dui)運動(dong)零件的(de)(de)金屬表(biao)面相(xiang)互接觸(chu)，加速零件的(de)(de)磨損(sun)。由(you)于(yu)內部泄漏(lou)，系統的(de)(de)工作(zuo)(zuo)效率降(jiang)低，無(wu)法達到(dao)工作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力。

另外，液壓頂(ding)升系統(tong)(tong)中的(de)(de)溢(yi)流閥(fa)、鎖止閥(fa)等(deng)部件都是在油壓的(de)(de)控制下工(gong)(gong)作的(de)(de)。一(yi)旦(dan)臟(zang)物卡(ka)在閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體之間或(huo)堵塞(sai)閥(fa)芯(xin)的(de)(de)阻尼孔，閥(fa)門將不能正常工(gong)(gong)作，導(dao)致系統(tong)(tong)突然故(gu)障。

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