塔機是建筑(zhu)施工行業中(zhong)(zhong)非常重要(yao)的設備之一,在長時間(jian)的使用(yong)下事故(gu)(gu)(gu)(gu)頻發,其中(zhong)(zhong)一半(ban)是由于(yu)系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)后(hou)處理不當造(zao)成(cheng)的。為了(le)避(bi)免重大設備事故(gu)(gu)(gu)(gu)的發生,如(ru)何防止液壓頂升(sheng)系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)為一個待解決(jue)的問(wen)題。通過(guo)對液壓頂升(sheng)系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)的綜合統(tong)(tong)(tong)計,發現大部分系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)屬(shu)于(yu)突發性故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)和磨損性故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang),這些故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)主要(yao)是液壓油污染造(zao)成(cheng)的。
液壓(ya)(ya)油污(wu)染的主(zhu)要原因是在(zai)使用和(he)(he)維護過程中混入(ru)液壓(ya)(ya)油的水、灰(hui)塵和(he)(he)空(kong)氣(qi);液壓(ya)(ya)元件制造過程中留在(zai)系統中的金屬碎(sui)片、沙(sha)粒(li)和(he)(he)其他雜質;
使用(yong)中的液壓元件磨損(sun)導致金屬磨粒(li),油箱生銹(xiu)。
液(ye)壓(ya)頂升系統是一(yi)個(ge)封閉的(de)(de)循環系統。當液(ye)壓(ya)油(you)被污(wu)染時,其堅硬(ying)的(de)(de)顆粒(li)污(wu)垢會(hui)增加相對(dui)滑動部(bu)件(jian)在通過(guo)齒輪泵時的(de)(de)磨損,磨損產生的(de)(de)金屬(shu)碎屑(xie)會(hui)隨(sui)系統返回油(you)箱。隨(sui)著油(you)的(de)(de)不斷(duan)循環,越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)多的(de)(de)污(wu)垢將進入(ru)泵內,污(wu)垢的(de)(de)粒(li)徑(jing)將越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)小,這將給液(ye)壓(ya)元(yuan)件(jian)帶來(lai)(lai)越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)嚴重(zhong)的(de)(de)磨損。相對(dui)運動部(bu)件(jian)之(zhi)間的(de)(de)間隙將逐漸增大,導(dao)致內部(bu)泄漏,這將降低系統的(de)(de)工作效(xiao)率并(bing)提高(gao)油(you)溫。
液(ye)壓(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系統的(de)(de)動力(li)(li)傳遞介(jie)質,受溫度、壓(ya)力(li)(li)和污染的(de)(de)影響(xiang),容(rong)(rong)易氧化變質。液(ye)壓(ya)油(you)一旦(dan)氧化變質,不僅會降(jiang)(jiang)低(di)密(mi)封(feng)與油(you)的(de)(de)相容(rong)(rong)性,加(jia)速(su)其老化,失(shi)去密(mi)封(feng)性能(neng);此(ci)外,提醒你,氧化油(you)膜沒(mei)有潤滑(hua)作(zuo)用,使相對運動零件(jian)的(de)(de)金屬表面相互接觸,加(jia)速(su)零件(jian)的(de)(de)磨損。由于內部泄漏,系統的(de)(de)工(gong)作(zuo)效(xiao)率降(jiang)(jiang)低(di),無法達到(dao)工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)(li)。
另外(wai),液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)溢流閥、鎖止(zhi)閥等部件都是在(zai)油壓(ya)的(de)控(kong)制下工作(zuo)的(de)。一旦臟物卡在(zai)閥芯(xin)和閥體之(zhi)間(jian)或堵塞閥芯(xin)的(de)阻尼孔,閥門將不能正常工作(zuo),導致系(xi)統(tong)突然(ran)故障。
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