塔(ta)機是(shi)建(jian)筑(zhu)施工行業中(zhong)非常重要(yao)的(de)設(she)備之一，在長時(shi)間(jian)的(de)使(shi)用下事(shi)故(gu)(gu)頻發(fa)，其(qi)中(zhong)一半是(shi)由于(yu)系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)后處理不當造(zao)成的(de)。為了避免重大設(she)備事(shi)故(gu)(gu)的(de)發(fa)生，如何防止液壓(ya)頂升系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)成為一個待解(jie)決的(de)問題。通過對(dui)液壓(ya)頂升系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)的(de)綜(zong)合統(tong)(tong)(tong)計，發(fa)現大部分系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)屬于(yu)突發(fa)性(xing)(xing)故(gu)(gu)障(zhang)和(he)磨損性(xing)(xing)故(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)主(zhu)要(yao)是(shi)液壓(ya)油污染造(zao)成的(de)。

液(ye)壓(ya)油污染(ran)的(de)(de)主要原因是在使用和(he)維護(hu)過(guo)程中(zhong)混入液(ye)壓(ya)油的(de)(de)水、灰塵和(he)空氣；液(ye)壓(ya)元(yuan)件制(zhi)造過(guo)程中(zhong)留在系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)(de)金屬碎(sui)片、沙粒和(he)其(qi)他雜(za)質；

使用中的液(ye)壓元(yuan)件磨損導致金(jin)屬磨粒，油箱生銹。

液(ye)壓頂升系(xi)統是一(yi)個封(feng)閉的(de)(de)循環(huan)系(xi)統。當液(ye)壓油被(bei)污(wu)染(ran)時，其堅硬(ying)的(de)(de)顆(ke)粒污(wu)垢會增(zeng)加相對(dui)滑動部(bu)件在通過(guo)齒輪泵時的(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)(de)金(jin)屬碎屑(xie)會隨系(xi)統返(fan)回(hui)油箱。隨著(zhu)油的(de)(de)不斷循環(huan)，越來(lai)越多的(de)(de)污(wu)垢將(jiang)(jiang)(jiang)進入泵內，污(wu)垢的(de)(de)粒徑將(jiang)(jiang)(jiang)越來(lai)越小，這將(jiang)(jiang)(jiang)給液(ye)壓元件帶來(lai)越來(lai)越嚴重(zhong)的(de)(de)磨(mo)損。相對(dui)運動部(bu)件之間的(de)(de)間隙(xi)將(jiang)(jiang)(jiang)逐漸增(zeng)大，導致內部(bu)泄漏，這將(jiang)(jiang)(jiang)降低系(xi)統的(de)(de)工作效(xiao)率并提高油溫(wen)。

液壓(ya)(ya)油是液壓(ya)(ya)頂升系統(tong)的(de)動力傳遞介質，受溫度(du)、壓(ya)(ya)力和污染的(de)影響，容易(yi)氧(yang)化變質。液壓(ya)(ya)油一旦氧(yang)化變質，不僅會(hui)降低(di)密封(feng)與油的(de)相(xiang)容性，加速其老化，失去密封(feng)性能；此外(wai)，提醒你，氧(yang)化油膜沒有潤滑作用，使相(xiang)對運動零件的(de)金屬表(biao)面(mian)相(xiang)互接觸，加速零件的(de)磨損。由于內部泄漏(lou)，系統(tong)的(de)工作效率降低(di)，無法達到(dao)工作壓(ya)(ya)力。

另外，液壓(ya)頂升系統中的溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都(dou)是在油壓(ya)的控制下工作的。一旦臟物卡(ka)在閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體之間或(huo)堵(du)塞(sai)閥(fa)芯(xin)的阻(zu)尼孔(kong)，閥(fa)門將(jiang)不能(neng)正(zheng)常工作，導致系統突然(ran)故障。

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