塔機是(shi)建筑施工行(xing)業(ye)中(zhong)非(fei)常(chang)重(zhong)要的(de)(de)設(she)備之一，在長時間的(de)(de)使用下事故(gu)頻(pin)發(fa)(fa)，其中(zhong)一半是(shi)由于系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)后處理不當(dang)造成的(de)(de)。為(wei)了避免(mian)重(zhong)大設(she)備事故(gu)的(de)(de)發(fa)(fa)生(sheng)，如何防止液(ye)壓頂(ding)升系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)成為(wei)一個待解決的(de)(de)問題。通過對(dui)液(ye)壓頂(ding)升系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)的(de)(de)綜合(he)統計，發(fa)(fa)現大部分系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)屬于突(tu)發(fa)(fa)性故(gu)障(zhang)和磨損性故(gu)障(zhang)，這些故(gu)障(zhang)主要是(shi)液(ye)壓油污染造成的(de)(de)。

液壓油污染的主要原因(yin)是在使用和維護過(guo)程中(zhong)混入液壓油的水、灰塵和空氣；液壓元件制造(zao)過(guo)程中(zhong)留在系統中(zhong)的金屬碎(sui)片、沙粒和其他(ta)雜質；

使用中的(de)液壓元件磨損(sun)導致金屬磨粒，油箱(xiang)生(sheng)銹。

液壓(ya)頂(ding)升系(xi)(xi)統(tong)是一個封閉的(de)(de)(de)(de)循環(huan)系(xi)(xi)統(tong)。當液壓(ya)油被污染時，其堅硬的(de)(de)(de)(de)顆粒污垢會(hui)增(zeng)加相對滑動部(bu)件在通過齒輪泵時的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產(chan)生的(de)(de)(de)(de)金屬碎屑會(hui)隨系(xi)(xi)統(tong)返回油箱。隨著油的(de)(de)(de)(de)不斷循環(huan)，越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多的(de)(de)(de)(de)污垢將進入泵內(nei)(nei)，污垢的(de)(de)(de)(de)粒徑(jing)將越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)小，這將給(gei)液壓(ya)元件帶(dai)來(lai)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)嚴(yan)重的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損。相對運動部(bu)件之間的(de)(de)(de)(de)間隙將逐漸增(zeng)大，導(dao)致內(nei)(nei)部(bu)泄漏，這將降低系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)效(xiao)率并提(ti)高油溫。

液(ye)壓油是液(ye)壓頂升系(xi)統的(de)動(dong)力(li)(li)傳遞介質(zhi)，受溫(wen)度(du)、壓力(li)(li)和污(wu)染的(de)影響，容(rong)易(yi)氧(yang)化變質(zhi)。液(ye)壓油一旦氧(yang)化變質(zhi)，不僅會(hui)降(jiang)低密封與油的(de)相容(rong)性，加(jia)速(su)其老化，失去密封性能(neng)；此(ci)外，提醒你，氧(yang)化油膜沒有潤滑(hua)作用，使相對運(yun)動(dong)零件的(de)金(jin)屬表面(mian)相互接觸，加(jia)速(su)零件的(de)磨損。由(you)于(yu)內部泄(xie)漏(lou)，系(xi)統的(de)工作效(xiao)率降(jiang)低，無法達到(dao)工作壓力(li)(li)。

另外(wai)，液(ye)壓頂(ding)升系(xi)(xi)統中的溢流閥、鎖(suo)止(zhi)閥等部件都是在(zai)油壓的控制下工(gong)作的。一旦臟(zang)物卡在(zai)閥芯(xin)和(he)閥體(ti)之間或(huo)堵塞閥芯(xin)的阻尼孔，閥門將不能正(zheng)常工(gong)作，導致系(xi)(xi)統突然故障。

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