塔機是(shi)建筑施(shi)工行業中非常重要的(de)設(she)備之一(yi)，在長時間的(de)使(shi)用(yong)下(xia)事故(gu)(gu)頻(pin)發(fa)，其中一(yi)半是(shi)由于系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當造成(cheng)的(de)。為了(le)避免重大設(she)備事故(gu)(gu)的(de)發(fa)生，如(ru)何(he)防止液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成(cheng)為一(yi)個待解決的(de)問題。通過對液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)綜合統(tong)計，發(fa)現大部(bu)分系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬于突(tu)發(fa)性故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要是(shi)液壓(ya)油(you)污染(ran)造成(cheng)的(de)。

液壓(ya)油(you)(you)污染的(de)(de)主要(yao)原因是在使用(yong)和(he)維(wei)護過程中混(hun)入液壓(ya)油(you)(you)的(de)(de)水、灰塵和(he)空氣(qi)；液壓(ya)元件制造過程中留在系統(tong)中的(de)(de)金屬(shu)碎(sui)片(pian)、沙粒(li)和(he)其他(ta)雜質；

使用中的液壓元(yuan)件磨損導致金屬(shu)磨粒，油箱生銹。

液壓頂升系(xi)統是一個(ge)封(feng)閉的(de)(de)循(xun)環(huan)(huan)系(xi)統。當液壓油(you)被污(wu)染時，其堅硬的(de)(de)顆粒(li)污(wu)垢(gou)(gou)(gou)會增加相對滑動部件(jian)在(zai)通過齒輪泵時的(de)(de)磨損，磨損產生的(de)(de)金(jin)屬(shu)碎屑會隨系(xi)統返回油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)不斷(duan)循(xun)環(huan)(huan)，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)污(wu)垢(gou)(gou)(gou)將(jiang)進入泵內，污(wu)垢(gou)(gou)(gou)的(de)(de)粒(li)徑將(jiang)越(yue)來越(yue)小，這(zhe)將(jiang)給液壓元件(jian)帶來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)(de)磨損。相對運動部件(jian)之間的(de)(de)間隙(xi)將(jiang)逐漸(jian)增大，導致內部泄漏，這(zhe)將(jiang)降(jiang)低系(xi)統的(de)(de)工作效率(lv)并提(ti)高(gao)油(you)溫。

液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)是液(ye)壓(ya)(ya)頂升系統的(de)動力(li)傳(chuan)遞介質(zhi)，受(shou)溫度、壓(ya)(ya)力(li)和污染的(de)影響，容易氧化(hua)變質(zhi)。液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)一(yi)旦氧化(hua)變質(zhi)，不僅會降低密封(feng)與油(you)(you)的(de)相容性，加速(su)其老化(hua)，失去密封(feng)性能；此外，提醒你(ni)，氧化(hua)油(you)(you)膜(mo)沒有(you)潤(run)滑(hua)作(zuo)用，使相對運動零(ling)件的(de)金屬表面(mian)相互接觸，加速(su)零(ling)件的(de)磨損。由于內部泄漏，系統的(de)工(gong)作(zuo)效(xiao)率降低，無法達到工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)。

另(ling)外，液壓(ya)頂升系(xi)統中(zhong)的(de)(de)溢流(liu)閥、鎖止閥等部件都是在油壓(ya)的(de)(de)控制下工作的(de)(de)。一旦臟物(wu)卡在閥芯(xin)和閥體之間(jian)或堵(du)塞(sai)閥芯(xin)的(de)(de)阻尼孔(kong)，閥門將不能正(zheng)常(chang)工作，導致系(xi)統突然故障(zhang)。

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