塔(ta)機是建(jian)筑施(shi)工行業中非常重要的設備之一，在長時間的使用下事故(gu)(gu)(gu)頻(pin)發(fa)(fa)，其中一半是由于(yu)(yu)系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)后處理(li)不當造成(cheng)的。為了避免重大(da)設備事故(gu)(gu)(gu)的發(fa)(fa)生(sheng)，如何防止液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)成(cheng)為一個待解(jie)決(jue)的問題。通過對(dui)液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)的綜合統(tong)計，發(fa)(fa)現大(da)部分系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)屬(shu)于(yu)(yu)突(tu)發(fa)(fa)性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)，這(zhe)些(xie)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)主要是液(ye)壓(ya)油污染(ran)造成(cheng)的。

液(ye)壓油污(wu)染(ran)的主要原因(yin)是在(zai)使用(yong)和(he)維護過程中混(hun)入液(ye)壓油的水、灰(hui)塵和(he)空氣；液(ye)壓元件制造過程中留在(zai)系統中的金屬碎(sui)片、沙粒(li)和(he)其他雜(za)質；

使(shi)用中的液壓元件(jian)磨(mo)損導致(zhi)金屬(shu)磨(mo)粒，油箱生銹(xiu)。

液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統(tong)(tong)是(shi)一個封閉(bi)的(de)循(xun)環(huan)系統(tong)(tong)。當液(ye)壓(ya)油被污染時，其堅硬的(de)顆粒污垢(gou)會(hui)增加(jia)相對(dui)滑動部(bu)件(jian)在通過(guo)齒輪泵時的(de)磨(mo)(mo)損，磨(mo)(mo)損產生的(de)金(jin)屬碎屑(xie)會(hui)隨系統(tong)(tong)返回(hui)油箱(xiang)。隨著油的(de)不斷循(xun)環(huan)，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)污垢(gou)將進入(ru)泵內(nei)，污垢(gou)的(de)粒徑將越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小，這將給液(ye)壓(ya)元件(jian)帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴(yan)重的(de)磨(mo)(mo)損。相對(dui)運動部(bu)件(jian)之(zhi)間的(de)間隙將逐漸增大，導(dao)致內(nei)部(bu)泄漏，這將降低系統(tong)(tong)的(de)工作效率并提高油溫。

液壓(ya)油(you)是(shi)液壓(ya)頂升系統的動力(li)傳遞介(jie)質(zhi)(zhi)，受(shou)溫度、壓(ya)力(li)和污染的影響(xiang)，容易氧化變質(zhi)(zhi)。液壓(ya)油(you)一旦氧化變質(zhi)(zhi)，不僅會降低密封與油(you)的相容性，加(jia)速其老化，失去密封性能；此外(wai)，提醒你，氧化油(you)膜沒有潤(run)滑作(zuo)用，使相對(dui)運動零(ling)件的金屬表面相互接觸，加(jia)速零(ling)件的磨損。由于內部泄漏，系統的工作(zuo)效率(lv)降低，無(wu)法達到工作(zuo)壓(ya)力(li)。

另外(wai)，液壓頂升系統(tong)中(zhong)的溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是在油壓的控制下工作的。一旦臟物卡在閥(fa)芯(xin)和(he)閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯(xin)的阻尼孔(kong)，閥(fa)門(men)將不能正(zheng)常工作，導(dao)致(zhi)系統(tong)突然故(gu)障。

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