塔機是建筑施工行業中非常重要(yao)的設(she)備之一，在長時間的使用(yong)下事故(gu)頻發，其中一半是由于系(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當造(zao)成(cheng)的。為(wei)了(le)避免重大設(she)備事故(gu)的發生，如何(he)防止液壓頂升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)成(cheng)為(wei)一個待解決的問題。通過對液壓頂升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)的綜合統(tong)(tong)計，發現(xian)大部分系(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)屬于突發性故(gu)障(zhang)(zhang)和磨(mo)損性故(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)障(zhang)(zhang)主要(yao)是液壓油污染造(zao)成(cheng)的。

液壓油污(wu)染的(de)主要(yao)原因是在(zai)使用和(he)維護過(guo)程中混入液壓油的(de)水、灰塵(chen)和(he)空氣；液壓元件制造過(guo)程中留在(zai)系統(tong)中的(de)金(jin)屬碎片(pian)、沙(sha)粒和(he)其(qi)他(ta)雜質(zhi)；

使用中的液(ye)壓元件磨損(sun)導致金屬磨粒，油(you)箱生銹。

液壓(ya)(ya)頂升系統是一個封閉(bi)的(de)(de)循(xun)環系統。當液壓(ya)(ya)油(you)被污(wu)(wu)染(ran)時，其堅(jian)硬的(de)(de)顆粒污(wu)(wu)垢會增加相對滑動部件在通(tong)過齒輪泵(beng)時的(de)(de)磨損，磨損產生的(de)(de)金(jin)屬碎屑會隨系統返回油(you)箱。隨著(zhu)油(you)的(de)(de)不(bu)斷循(xun)環，越來(lai)越多的(de)(de)污(wu)(wu)垢將(jiang)(jiang)進入(ru)泵(beng)內，污(wu)(wu)垢的(de)(de)粒徑將(jiang)(jiang)越來(lai)越小，這將(jiang)(jiang)給(gei)液壓(ya)(ya)元件帶來(lai)越來(lai)越嚴重的(de)(de)磨損。相對運動部件之間的(de)(de)間隙將(jiang)(jiang)逐(zhu)漸(jian)增大(da)，導致(zhi)內部泄漏，這將(jiang)(jiang)降(jiang)低系統的(de)(de)工作(zuo)效(xiao)率并提高油(you)溫。

液(ye)(ye)壓(ya)油(you)是液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升系統的(de)動力傳遞介(jie)質，受溫度、壓(ya)力和污染的(de)影響，容(rong)易(yi)氧(yang)化(hua)(hua)變質。液(ye)(ye)壓(ya)油(you)一旦氧(yang)化(hua)(hua)變質，不僅會降低密封與油(you)的(de)相(xiang)(xiang)容(rong)性(xing)，加(jia)速其老化(hua)(hua)，失去(qu)密封性(xing)能；此外，提醒你，氧(yang)化(hua)(hua)油(you)膜(mo)沒有(you)潤滑作(zuo)用(yong)，使(shi)相(xiang)(xiang)對(dui)運動零件(jian)的(de)金屬表面相(xiang)(xiang)互接觸(chu)，加(jia)速零件(jian)的(de)磨損。由于內部泄漏，系統的(de)工作(zuo)效率降低，無法達到工作(zuo)壓(ya)力。

另外，液壓(ya)(ya)頂升系統(tong)中的(de)溢流閥(fa)、鎖(suo)止閥(fa)等(deng)部(bu)件都是在(zai)油壓(ya)(ya)的(de)控制(zhi)下工作的(de)。一旦臟物卡在(zai)閥(fa)芯(xin)和(he)閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯(xin)的(de)阻尼孔，閥(fa)門將(jiang)不(bu)能正常工作，導致系統(tong)突然(ran)故障。

希望通過以上(shang)分享大家(jia)能了解成都塔機(ji)故障的相關事項，大家(jia)在使用中要(yao)注意，有任何疑問或需要(yao)請聯(lian)系我司咨詢！