頂(ding)升過程(cheng)(cheng)是塔(ta)式起(qi)(qi)重機(ji)的重要安(an)裝步驟，也是安(an)裝過程(cheng)(cheng)中(zhong)的一項危險工作(zuo)，偉業塔(ta)機(ji)價(jia)格也廣(guang)受歡迎，安(an)裝過程(cheng)(cheng)中(zhong)的事故率(lv)很(hen)高(gao)。成都塔(ta)機(ji)在頂(ding)升過程(cheng)(cheng)中(zhong)要遵(zun)守哪些安(an)全規(gui)程(cheng)(cheng)？一起(qi)(qi)來看看：

(1)提前制(zhi)定(ding)可(ke)行的頂進(jin)方案(an)，并在每次(ci)頂進(jin)前向安裝(zhuang)人員進(jin)行技(ji)術(shu)交底(di)，要求安裝(zhuang)指揮人員掌握頂進(jin)過程中的相關技(ji)術(shu)文件(jian)和(he)安全(quan)控(kong)制(zhi)點(dian)。

(2)起吊前檢查(cha)。首(shou)先，檢查(cha)頂升(sheng)液壓單元的工(gong)作(zuo)狀況。液壓管路要排盡，油(you)要保持充足，接頭(tou)連(lian)(lian)接要可靠(kao)。進油(you)口(kou)和(he)出油(you)口(kou)不能反向連(lian)(lian)接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與(yu)旋轉軸(zhou)承連接(jie)，提(ti)前拆下(xia)套(tao)筒架(jia)的連接(jie)銷和螺栓，上部構件將(jiang)立即下(xia)落；同樣(yang)，在(zai)頂起套(tao)筒架(jia)后(hou)，縮回油缸，而不牢固地支撐(cheng)塔體，這也將(jiang)導致同樣(yang)的事故。

(4)標準節必須按規定將塔身(shen)與旋轉下軸承連接(jie)，不能依靠頂進架承受載荷，以免(mian)架體失(shi)穩(wen)；自升式橫梁、框架和塔架必須牢固。

(5)頂升過(guo)程應由專(zhuan)人(ren)指揮(hui)，并由專(zhuan)人(ren)操作(zuo)液壓裝置和緊固(gu)配件。晚上不(bu)要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回零；切(qie)斷液壓頂升(sheng)裝置的(de)電源(yuan)，改進雨(yu)罩(zhao)。

以(yi)上(shang)是成都塔機在(zai)頂升過(guo)程中需要遵守(shou)的(de)六個安全規(gui)程，大家在(zai)施(shi)工時一定要注意，有任何疑問(wen)或(huo)需要歡迎來電咨詢我(wo)司。