頂(ding)升(sheng)過(guo)程(cheng)是塔式起重(zhong)機的(de)重(zhong)要安(an)裝步(bu)驟，也是安(an)裝過(guo)程(cheng)中的(de)一項危險工作，偉業塔機價格也廣受歡迎，安(an)裝過(guo)程(cheng)中的(de)事故率很高。成都(dou)塔機在頂(ding)升(sheng)過(guo)程(cheng)中要遵守(shou)哪些(xie)安(an)全(quan)規程(cheng)？一起來看(kan)看(kan)：

(1)提(ti)前(qian)制定(ding)可行(xing)的頂(ding)(ding)進方案(an)，并在每次頂(ding)(ding)進前(qian)向安裝(zhuang)人員進行(xing)技(ji)術(shu)交底，要求安裝(zhuang)指揮人員掌握頂(ding)(ding)進過程中的相關技(ji)術(shu)文件和安全控制點。

(2)起吊(diao)前(qian)檢查。首先，檢查頂升液壓單元(yuan)的工作(zuo)狀況。液壓管路要(yao)排盡，油(you)(you)要(yao)保(bao)持充足，接(jie)頭連(lian)接(jie)要(yao)可(ke)靠。進油(you)(you)口(kou)和(he)出(chu)油(you)(you)口(kou)不能(neng)反(fan)向連(lian)接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承連接(jie)，提前拆下(xia)套筒架(jia)的連接(jie)銷(xiao)和螺栓(shuan)，上部構件將(jiang)立即下(xia)落；同(tong)樣(yang)，在頂起套筒架(jia)后，縮回油缸，而不牢固地支(zhi)撐塔體(ti)，這也將(jiang)導致同(tong)樣(yang)的事故。

(4)標準節必須按規(gui)定將(jiang)塔身與旋轉下軸(zhou)承(cheng)連接，不能(neng)依靠頂進架(jia)承(cheng)受(shou)載荷，以免架(jia)體失穩；自升式橫(heng)梁(liang)、框架(jia)和塔架(jia)必須牢(lao)固。

(5)頂(ding)升過程應(ying)由(you)專人(ren)指揮，并由(you)專人(ren)操作液壓裝置和緊固配件。晚上不要熬(ao)夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回零；切斷液壓頂(ding)升裝(zhuang)置的電源，改進雨罩。

以(yi)上(shang)是成都塔機在(zai)頂升過(guo)程(cheng)中需要(yao)遵守的六(liu)個安全規(gui)程(cheng)，大(da)家在(zai)施工時一(yi)定要(yao)注意，有任何疑問或(huo)需要(yao)歡迎來電咨詢我司。