塔機是建筑施工(gong)行業中非常重要的(de)設(she)備之(zhi)一，在長(chang)時間(jian)的(de)使(shi)用下(xia)事故(gu)(gu)頻發(fa)(fa)，其中一半是由于(yu)系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處理(li)不當(dang)造(zao)成的(de)。為(wei)了(le)避免重大(da)設(she)備事故(gu)(gu)的(de)發(fa)(fa)生，如(ru)何防止液壓頂(ding)升系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成為(wei)一個待解決(jue)的(de)問題。通過對液壓頂(ding)升系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)綜合統(tong)(tong)計(ji)，發(fa)(fa)現大(da)部分系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬于(yu)突發(fa)(fa)性故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這些(xie)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要是液壓油(you)污染(ran)造(zao)成的(de)。

液壓(ya)油污(wu)染的(de)主要原因是在(zai)使(shi)用和(he)維護過(guo)程中混(hun)入(ru)液壓(ya)油的(de)水、灰塵和(he)空氣；液壓(ya)元件制造(zao)過(guo)程中留在(zai)系統中的(de)金屬(shu)碎片、沙(sha)粒和(he)其他雜質；

使用中的液壓元件磨損導致金屬磨粒，油箱生銹。

液(ye)壓頂升系統(tong)是一個封閉的(de)(de)(de)(de)循(xun)(xun)環系統(tong)。當(dang)液(ye)壓油(you)被(bei)污(wu)染時(shi)，其堅硬(ying)的(de)(de)(de)(de)顆粒(li)污(wu)垢會(hui)增加相對滑(hua)動部(bu)件(jian)(jian)在通過齒輪泵時(shi)的(de)(de)(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生的(de)(de)(de)(de)金(jin)屬碎屑會(hui)隨(sui)系統(tong)返回(hui)油(you)箱。隨(sui)著油(you)的(de)(de)(de)(de)不斷循(xun)(xun)環，越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)(de)(de)(de)污(wu)垢將進(jin)入泵內(nei)，污(wu)垢的(de)(de)(de)(de)粒(li)徑將越(yue)來越(yue)小(xiao)，這將給液(ye)壓元件(jian)(jian)帶來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)(de)(de)(de)磨損(sun)。相對運動部(bu)件(jian)(jian)之間的(de)(de)(de)(de)間隙將逐(zhu)漸增大，導致內(nei)部(bu)泄漏，這將降低系統(tong)的(de)(de)(de)(de)工作效率(lv)并提高油(you)溫。

液壓油(you)(you)是液壓頂升系(xi)統的(de)動(dong)(dong)力(li)傳遞(di)介(jie)質，受溫度、壓力(li)和污染的(de)影響，容(rong)易氧化變(bian)質。液壓油(you)(you)一旦氧化變(bian)質，不僅會降低(di)(di)密封(feng)與(yu)油(you)(you)的(de)相容(rong)性(xing)(xing)，加速(su)其(qi)老(lao)化，失去密封(feng)性(xing)(xing)能(neng)；此外，提醒你，氧化油(you)(you)膜沒有潤滑作(zuo)用，使相對運動(dong)(dong)零(ling)件的(de)金屬表面相互接觸，加速(su)零(ling)件的(de)磨損。由于內(nei)部泄漏，系(xi)統的(de)工(gong)作(zuo)效率降低(di)(di)，無(wu)法達到工(gong)作(zuo)壓力(li)。

另外，液壓(ya)頂升系(xi)統中的溢(yi)流閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部件(jian)都是(shi)在油壓(ya)的控制(zhi)下工作的。一旦臟物卡(ka)在閥(fa)(fa)芯(xin)和閥(fa)(fa)體(ti)之間或堵塞閥(fa)(fa)芯(xin)的阻(zu)尼(ni)孔，閥(fa)(fa)門將不能正常工作，導致系(xi)統突然故(gu)障。

希望通過以上分(fen)享大家能(neng)了解成(cheng)都(dou)塔機故障的相關事項，大家在使用中要注意，有任何疑問或需要請聯系我司咨詢！