塔(ta)機(ji)是建筑施工行(xing)業中(zhong)非常重(zhong)(zhong)要(yao)的設(she)備(bei)之一(yi)，在長時(shi)間(jian)的使用下事故頻發(fa)(fa)(fa)，其中(zhong)一(yi)半是由于(yu)系(xi)(xi)統(tong)故障(zhang)后處(chu)理不當造(zao)成(cheng)的。為(wei)了避免重(zhong)(zhong)大設(she)備(bei)事故的發(fa)(fa)(fa)生，如何防(fang)止(zhi)液壓頂升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)故障(zhang)成(cheng)為(wei)一(yi)個待解(jie)決的問題(ti)。通過對液壓頂升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)故障(zhang)的綜合(he)統(tong)計，發(fa)(fa)(fa)現大部分系(xi)(xi)統(tong)故障(zhang)屬于(yu)突發(fa)(fa)(fa)性故障(zhang)和磨(mo)損性故障(zhang)，這些故障(zhang)主(zhu)要(yao)是液壓油(you)污染造(zao)成(cheng)的。

液(ye)壓(ya)油污染(ran)的主要原因是在使(shi)用和維護過程(cheng)中(zhong)(zhong)混入(ru)液(ye)壓(ya)油的水、灰塵(chen)和空氣；液(ye)壓(ya)元件(jian)制造過程(cheng)中(zhong)(zhong)留(liu)在系統(tong)中(zhong)(zhong)的金(jin)屬碎片(pian)、沙粒(li)和其他雜質；

使(shi)用中的液壓元件磨(mo)損(sun)導致金屬磨(mo)粒，油箱生銹(xiu)。

液壓頂升系統是一個封閉的(de)(de)循環系統。當液壓油(you)(you)被污染時，其堅(jian)硬的(de)(de)顆粒污垢會增加相對滑動部件在通(tong)過齒輪泵(beng)時的(de)(de)磨損，磨損產生的(de)(de)金屬碎屑會隨系統返回油(you)(you)箱(xiang)。隨著油(you)(you)的(de)(de)不斷循環，越來(lai)越多的(de)(de)污垢將(jiang)(jiang)進入(ru)泵(beng)內，污垢的(de)(de)粒徑將(jiang)(jiang)越來(lai)越小，這(zhe)將(jiang)(jiang)給液壓元件帶來(lai)越來(lai)越嚴重的(de)(de)磨損。相對運動部件之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙將(jiang)(jiang)逐漸增大，導致內部泄漏，這(zhe)將(jiang)(jiang)降低(di)系統的(de)(de)工作效率并提高油(you)(you)溫。

液壓(ya)油是(shi)液壓(ya)頂升系統的動力傳遞介(jie)質(zhi)，受溫度、壓(ya)力和污染的影響，容易氧(yang)化(hua)變質(zhi)。液壓(ya)油一(yi)旦(dan)氧(yang)化(hua)變質(zhi)，不僅會(hui)降低(di)(di)密(mi)封與(yu)油的相(xiang)容性(xing)，加(jia)速(su)其老化(hua)，失去(qu)密(mi)封性(xing)能；此外，提醒你(ni)，氧(yang)化(hua)油膜沒(mei)有(you)潤滑(hua)作(zuo)用，使相(xiang)對運動零件的金(jin)屬表面相(xiang)互(hu)接觸，加(jia)速(su)零件的磨損(sun)。由于內部泄漏(lou)，系統的工(gong)作(zuo)效率降低(di)(di)，無法達到工(gong)作(zuo)壓(ya)力。

另外，液壓頂升系統中的(de)溢(yi)流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是在油(you)壓的(de)控制(zhi)下工作(zuo)的(de)。一(yi)旦臟物卡在閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體(ti)之(zhi)間或堵(du)塞閥(fa)芯(xin)的(de)阻尼孔，閥(fa)門(men)將不能正(zheng)常工作(zuo)，導致系統突然故障。

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