頂(ding)升(sheng)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)是塔式起重機(ji)(ji)的重要安裝(zhuang)步驟，也是安裝(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)的一項危險工作，偉業塔機(ji)(ji)價格(ge)也廣受歡迎(ying)，安裝(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)的事故率很高。成都(dou)塔機(ji)(ji)在頂(ding)升(sheng)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)要遵守哪些安全規程(cheng)(cheng)(cheng)？一起來看看：

(1)提前(qian)制定可行(xing)的(de)頂進(jin)方案，并在每(mei)次頂進(jin)前(qian)向安(an)裝(zhuang)人(ren)(ren)員進(jin)行(xing)技術交底(di)，要求安(an)裝(zhuang)指(zhi)揮人(ren)(ren)員掌握頂進(jin)過程(cheng)中的(de)相關技術文(wen)件(jian)和安(an)全控(kong)制點(dian)。

(2)起吊前檢查。首先，檢查頂升液壓單元的工作狀況。液壓管路要(yao)(yao)排盡，油(you)(you)要(yao)(yao)保持充(chong)足(zu)，接(jie)頭連接(jie)要(yao)(yao)可靠。進油(you)(you)口和出油(you)(you)口不能反向(xiang)連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有與旋(xuan)轉(zhuan)軸承連接(jie)，提(ti)前拆下(xia)套(tao)筒(tong)架(jia)的連接(jie)銷和螺栓，上部構(gou)件將立(li)即下(xia)落；同(tong)樣，在頂起套(tao)筒(tong)架(jia)后，縮回油缸，而不牢固地支撐塔體，這也(ye)將導致同(tong)樣的事故。

(4)標準節必(bi)(bi)須按(an)規定將塔身與(yu)旋轉下軸承(cheng)連接(jie)，不能依(yi)靠(kao)頂進架(jia)承(cheng)受載荷，以免(mian)架(jia)體失穩；自(zi)升式橫(heng)梁、框架(jia)和塔架(jia)必(bi)(bi)須牢固。

(5)頂升過(guo)程應由(you)專人指揮，并(bing)由(you)專人操(cao)作液壓裝置(zhi)和緊(jin)固配(pei)件。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回零；切斷液壓頂升裝置的電源(yuan)，改進雨罩。

以上是成都塔(ta)機在頂升過程(cheng)中(zhong)需(xu)要遵守的六個安全規程(cheng)，大家在施工時一定要注意，有任何(he)疑問或需(xu)要歡迎來電咨(zi)詢我司(si)。