塔(ta)機是(shi)建筑施(shi)工行業中非(fei)常重要的(de)(de)設備(bei)之(zhi)一，在長時間的(de)(de)使用下事故(gu)頻發，其中一半是(shi)由于系統故(gu)障(zhang)后處理不當(dang)造(zao)成的(de)(de)。為了避免重大設備(bei)事故(gu)的(de)(de)發生，如何(he)防止液(ye)(ye)壓頂升系統故(gu)障(zhang)成為一個待解決(jue)的(de)(de)問(wen)題。通過(guo)對(dui)液(ye)(ye)壓頂升系統故(gu)障(zhang)的(de)(de)綜合統計，發現大部分系統故(gu)障(zhang)屬于突發性故(gu)障(zhang)和磨損性故(gu)障(zhang)，這(zhe)些故(gu)障(zhang)主(zhu)要是(shi)液(ye)(ye)壓油(you)污染造(zao)成的(de)(de)。

液壓油污染的主要(yao)原因(yin)是在使用和維護過(guo)程中混入液壓油的水(shui)、灰塵和空氣；液壓元件制(zhi)造過(guo)程中留在系統中的金屬碎片、沙粒(li)和其他雜質；

使用(yong)中的液壓(ya)元件磨損導致金屬磨粒(li)，油箱生銹。

液(ye)壓頂升系(xi)統(tong)是一個封閉的(de)(de)(de)循環(huan)系(xi)統(tong)。當(dang)液(ye)壓油被污(wu)染時(shi)，其堅(jian)硬的(de)(de)(de)顆粒(li)污(wu)垢(gou)(gou)會增加相(xiang)對滑動部(bu)件在通過齒輪泵時(shi)的(de)(de)(de)磨損，磨損產生的(de)(de)(de)金屬碎(sui)屑會隨系(xi)統(tong)返回油箱。隨著油的(de)(de)(de)不斷循環(huan)，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)(de)(de)污(wu)垢(gou)(gou)將進(jin)入泵內，污(wu)垢(gou)(gou)的(de)(de)(de)粒(li)徑將越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小，這(zhe)將給液(ye)壓元(yuan)件帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重(zhong)的(de)(de)(de)磨損。相(xiang)對運動部(bu)件之間的(de)(de)(de)間隙(xi)將逐漸增大，導致內部(bu)泄漏，這(zhe)將降低系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)工作效率并(bing)提高油溫(wen)。

液壓(ya)油(you)是(shi)液壓(ya)頂升系統的(de)(de)動力(li)(li)(li)傳遞介質(zhi)，受溫度、壓(ya)力(li)(li)(li)和(he)污染的(de)(de)影(ying)響(xiang)，容(rong)易氧(yang)化變質(zhi)。液壓(ya)油(you)一旦氧(yang)化變質(zhi)，不(bu)僅會降(jiang)低(di)密(mi)封(feng)與油(you)的(de)(de)相容(rong)性(xing)，加速其老化，失去(qu)密(mi)封(feng)性(xing)能；此外，提醒你(ni)，氧(yang)化油(you)膜沒有(you)潤滑作用，使相對運動零(ling)件的(de)(de)金屬表面相互接觸，加速零(ling)件的(de)(de)磨(mo)損。由于(yu)內部(bu)泄漏，系統的(de)(de)工作效率降(jiang)低(di)，無法達到工作壓(ya)力(li)(li)(li)。

另外，液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系統(tong)中的溢(yi)流(liu)閥、鎖止(zhi)閥等部件都是在油壓(ya)的控制下(xia)工作的。一(yi)旦(dan)臟物卡在閥芯和閥體之(zhi)間或堵塞閥芯的阻尼(ni)孔，閥門將不能(neng)正常工作，導致系統(tong)突然故障。

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