塔機(ji)是(shi)建筑(zhu)施工行業中(zhong)非常重要的(de)(de)設(she)備之一(yi)，在長時(shi)間的(de)(de)使用下事故(gu)(gu)頻發，其中(zhong)一(yi)半是(shi)由(you)于系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障后(hou)處(chu)理不當造成(cheng)的(de)(de)。為(wei)了避免(mian)重大設(she)備事故(gu)(gu)的(de)(de)發生，如何(he)防止液壓頂升系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障成(cheng)為(wei)一(yi)個(ge)待(dai)解決的(de)(de)問題。通過對(dui)液壓頂升系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障的(de)(de)綜合(he)統(tong)計，發現(xian)大部(bu)分系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障屬于突(tu)發性(xing)(xing)故(gu)(gu)障和磨損性(xing)(xing)故(gu)(gu)障，這(zhe)些故(gu)(gu)障主(zhu)要是(shi)液壓油(you)污染造成(cheng)的(de)(de)。

液壓(ya)油污染的主要(yao)原因是在使用(yong)和(he)維護(hu)過(guo)程中(zhong)混入液壓(ya)油的水(shui)、灰塵和(he)空(kong)氣；液壓(ya)元件制造過(guo)程中(zhong)留在系統中(zhong)的金屬碎片、沙粒和(he)其他雜質；

使用中的液壓元件磨(mo)損導致金(jin)屬磨(mo)粒，油箱生銹(xiu)。

液(ye)壓頂(ding)升系統(tong)是一個封閉的(de)循(xun)環系統(tong)。當液(ye)壓油(you)(you)被污(wu)(wu)染時，其(qi)堅(jian)硬的(de)顆粒污(wu)(wu)垢會增加相對(dui)滑動部(bu)件(jian)(jian)在通過齒(chi)輪(lun)泵時的(de)磨損，磨損產生(sheng)的(de)金屬碎屑會隨系統(tong)返回油(you)(you)箱。隨著油(you)(you)的(de)不(bu)斷循(xun)環，越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)污(wu)(wu)垢將(jiang)(jiang)進入泵內，污(wu)(wu)垢的(de)粒徑將(jiang)(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小(xiao)，這(zhe)(zhe)將(jiang)(jiang)給液(ye)壓元件(jian)(jian)帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重的(de)磨損。相對(dui)運動部(bu)件(jian)(jian)之(zhi)間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)(jiang)逐漸(jian)增大，導致內部(bu)泄(xie)漏，這(zhe)(zhe)將(jiang)(jiang)降低系統(tong)的(de)工作(zuo)效(xiao)率并提高油(you)(you)溫。

液(ye)壓(ya)油是液(ye)壓(ya)頂升系統的(de)動(dong)力(li)傳(chuan)遞介(jie)質(zhi)，受溫(wen)度、壓(ya)力(li)和污染的(de)影(ying)響，容易氧(yang)化(hua)變質(zhi)。液(ye)壓(ya)油一旦氧(yang)化(hua)變質(zhi)，不僅會降低(di)密封與油的(de)相(xiang)容性(xing)，加速(su)其老化(hua)，失(shi)去密封性(xing)能；此外，提(ti)醒你，氧(yang)化(hua)油膜沒(mei)有潤滑作用，使相(xiang)對(dui)運動(dong)零件(jian)的(de)金屬表面相(xiang)互接(jie)觸，加速(su)零件(jian)的(de)磨損(sun)。由于內部泄漏(lou)，系統的(de)工(gong)作效率降低(di)，無法達(da)到工(gong)作壓(ya)力(li)。

另外，液壓頂升系統(tong)中的溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部(bu)件都是在(zai)油(you)壓的控制下工(gong)作的。一旦臟物卡(ka)在(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體之間或(huo)堵塞閥(fa)芯的阻尼(ni)孔，閥(fa)門將不能正常工(gong)作，導致系統(tong)突(tu)然故障。

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