塔(ta)(ta)機(ji)(ji)的(de)(de)力矩限(xian)制器(qi)、重量限(xian)制器(qi)、高(gao)度限(xian)制器(qi)、振幅限(xian)制器(qi)和防(fang)飛保(bao)護(hu)器(qi)等安(an)全裝置已成為強制性(xing)對象。在塔(ta)(ta)機(ji)(ji)的(de)(de)安(an)全使用中，很容易忽視以下問(wen)題(ti):塔(ta)(ta)機(ji)(ji)定位的(de)邊坡穩定性計算(suan)：當塔吊需要布(bu)置在無護坡措(cuo)施的(de)建筑物基(ji)槽一側時，需要計算(suan)邊坡穩定性，以及小(xiao)管是(shi)布(bu)置在基(ji)槽頂部(bu)還是(shi)基(ji)槽底部(bu)。標準節應穿插進(jin)行：塔機底部的(de)(de)標準截面受力較大。如果同一標準節長時間安裝在底部，必然會造成疲(pi)勞破壞(huai)或(huo)應力過大造成的(de)(de)破壞(huai)。正確的(de)(de)做法應該是:塔機的(de)力矩限(xian)制器(qi)、重(zhong)量限(xian)制器(qi)、高度限(xian)制器(qi)、振(zhen)幅限(xian)制器(qi)和防飛保(bao)護器(qi)等(deng)安全裝置已成為強制性對象。在(zai)塔機的(de)安全使用中(zhong)，很(hen)容(rong)易忽視以下(xia)問題:

塔機定位的邊坡穩定性計(ji)算(suan)(suan)：當塔吊需要布置(zhi)在無(wu)護坡措施(shi)的建筑物(wu)基(ji)(ji)槽(cao)一(yi)側(ce)時，需要計(ji)算(suan)(suan)邊坡穩定性，以及小管是布置(zhi)在基(ji)(ji)槽(cao)頂部(bu)還(huan)是基(ji)(ji)槽(cao)底部(bu)。

標(biao)準節應穿(chuan)插進(jin)行：塔機底(di)部的標(biao)準截面受力較大(da)。如果同一標(biao)準節長時(shi)間安裝在底(di)部，必然(ran)會造成疲勞破壞或應力過大(da)造成的破壞。正確的做法應該是:每次拆裝，交替使用(yong)底部的其他(ta)標準(zhun)節，以免同一標準(zhun)節總是在底部。

標準節連(lian)接螺栓應及時(shi)更(geng)換：正規(gui)的(de)產(chan)權單位更(geng)注重這一點，而(er)一些依靠隸屬(shu)關(guan)系謀(mou)生的(de)個(ge)體單位則(ze)有更(geng)多不規(gui)范的(de)使用例子(zi)。如果螺栓銹蝕嚴重，螺紋面銹蝕麻面(mian)，未更換仍(reng)在使用，嚴重(zhong)違反高強度連(lian)接(jie)螺栓的(de)使用要求，塔機的(de)安全系數將大大降(jiang)低。通(tong)常，標準截面(mian)的(de)連(lian)接(jie)螺栓配有平墊圈(quan)，以增加(jia)連(lian)接(jie)套的(de)受力面(mian)積，保護連(lian)(lian)接套(tao)表面免(mian)受摩(mo)擦(ca)損壞。起重(zhong)機平墊圈(quan)的硬(ying)度很高，個別拆(chai)裝人員在操作時隨意(yi)拆(chai)卸平墊圈(quan)，導致連(lian)(lian)接套(tao)表面劃傷，影響擰緊力，增加連(lian)(lian)接套(tao)局部壓力，改變連接套受力均(jun)勻(yun)。

對(dui)起重機(ji)(ji)零件(jian)的(de)主要節點、焊(han)點做檢查(cha)：塔機(ji)(ji)結構中節點多，焊(han)點多，要全部檢查(cha)到位，真(zhen)的(de)很難(nan)，也沒必(bi)要。檢查(cha)塔帽和平(ping)衡臂的(de)連接點很重要。塔機(ji)(ji)拆卸或維修(xiu)時(shi)，應(ying)檢查(cha)(cha)臂件(jian)的主要節點和(he)焊(han)點。此時(shi)應(ying)認(ren)真檢查(cha)(cha)，處理發現的問題；使(shi)用(yong)過(guo)程中注重(zhong)采樣和(he)監測，避免(mian)影(ying)響用(yong)戶使(shi)用(yong)，甚至避免(mian)使(shi)用(yong)過(guo)程中因處理失誤而引發的糾(jiu)紛。

以上分享(xiang)了(le)塔機正確使(shi)用的(de)方(fang)法，希望能幫(bang)助到(dao)大家。我司主要從事塔機租賃業務，如有需要歡迎來電(dian)咨詢。