塔機是(shi)(shi)建筑施工(gong)行業中(zhong)非常重要的設備(bei)之一(yi)(yi)，在長時間(jian)的使用(yong)下事故(gu)頻發(fa)，其中(zhong)一(yi)(yi)半是(shi)(shi)由于系統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當造成(cheng)(cheng)的。為了避免重大(da)設備(bei)事故(gu)的發(fa)生(sheng)，如何防(fang)止液(ye)壓頂升系統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)成(cheng)(cheng)為一(yi)(yi)個(ge)待解(jie)決的問題。通過(guo)對液(ye)壓頂升系統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)的綜合統(tong)計，發(fa)現大(da)部分系統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)屬于突(tu)發(fa)性故(gu)障(zhang)(zhang)和(he)磨損性故(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)障(zhang)(zhang)主要是(shi)(shi)液(ye)壓油污染(ran)造成(cheng)(cheng)的。

液(ye)壓油污染的(de)主(zhu)要原(yuan)因是在(zai)使用和(he)(he)維護過程(cheng)中混入(ru)液(ye)壓油的(de)水、灰塵(chen)和(he)(he)空(kong)氣；液(ye)壓元件制造(zao)過程(cheng)中留在(zai)系統中的(de)金屬(shu)碎片、沙粒和(he)(he)其(qi)他雜質(zhi)；

使用中的液壓(ya)元件磨損(sun)導致金屬磨粒，油箱(xiang)生(sheng)銹。

液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統是一個封閉的(de)循環系(xi)統。當液(ye)壓(ya)油(you)被污(wu)染(ran)時(shi)，其(qi)堅硬的(de)顆(ke)粒污(wu)垢會增(zeng)加相對滑動部件在(zai)通過齒輪泵時(shi)的(de)磨損，磨損產生的(de)金屬碎(sui)屑會隨(sui)(sui)系(xi)統返回油(you)箱。隨(sui)(sui)著油(you)的(de)不斷循環，越來越多的(de)污(wu)垢將進入泵內，污(wu)垢的(de)粒徑將越來越小，這將給液(ye)壓(ya)元件帶來越來越嚴重的(de)磨損。相對運(yun)動部件之間的(de)間隙將逐漸增(zeng)大，導(dao)致(zhi)內部泄(xie)漏(lou)，這將降低系(xi)統的(de)工(gong)作(zuo)效率并提高油(you)溫。

液(ye)(ye)壓(ya)油是液(ye)(ye)壓(ya)頂升系(xi)統的動力(li)傳(chuan)遞介質，受(shou)溫(wen)度、壓(ya)力(li)和污染的影響，容易(yi)氧化變(bian)質。液(ye)(ye)壓(ya)油一旦氧化變(bian)質，不僅(jin)會(hui)降低密封(feng)與(yu)油的相(xiang)(xiang)容性(xing)，加速(su)其老(lao)化，失去(qu)密封(feng)性(xing)能；此外(wai)，提醒你，氧化油膜沒有潤滑作用，使相(xiang)(xiang)對(dui)運動零件的金屬表(biao)面相(xiang)(xiang)互接觸(chu)，加速(su)零件的磨損。由于(yu)內(nei)部泄漏，系(xi)統的工(gong)作效(xiao)率降低，無法達到工(gong)作壓(ya)力(li)。

另(ling)外，液壓頂升系(xi)(xi)統(tong)中的溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等(deng)部件都是在(zai)油壓的控(kong)制下(xia)工(gong)作(zuo)的。一旦臟(zang)物卡(ka)在(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯的阻尼孔(kong)，閥(fa)門將(jiang)不(bu)能正常工(gong)作(zuo)，導(dao)致系(xi)(xi)統(tong)突(tu)然故障(zhang)。

希望(wang)通過以上分(fen)享大(da)家能了解成都塔機故障(zhang)的相(xiang)關事項，大(da)家在使用中要注意，有(you)任何疑問或需要請(qing)聯系我(wo)司咨詢！