塔(ta)機是建筑施工(gong)行業(ye)中非常重要的設備之一(yi)(yi)，在長(chang)時間的使(shi)用下事故(gu)(gu)頻發，其(qi)中一(yi)(yi)半是由于(yu)(yu)系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)后(hou)處(chu)理不當造(zao)成(cheng)的。為(wei)了避免重大設備事故(gu)(gu)的發生(sheng)，如何(he)防止液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)為(wei)一(yi)(yi)個(ge)待解決的問題。通過對液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)的綜合(he)統(tong)計，發現大部分系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)屬于(yu)(yu)突發性故(gu)(gu)障(zhang)和磨損性故(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)主要是液(ye)壓(ya)油(you)污染造(zao)成(cheng)的。

液壓(ya)油污染的(de)主要原(yuan)因(yin)是在使用和(he)維護過程中混(hun)入液壓(ya)油的(de)水、灰塵(chen)和(he)空氣；液壓(ya)元件制造(zao)過程中留在系統(tong)中的(de)金屬碎片(pian)、沙(sha)粒和(he)其他雜質；

使(shi)用中的液壓元(yuan)件磨損導致金(jin)屬磨粒，油箱生(sheng)銹。

液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統(tong)(tong)是一個封閉的(de)循環系(xi)統(tong)(tong)。當液壓(ya)油(you)(you)被污(wu)染時(shi)，其堅硬(ying)的(de)顆(ke)粒污(wu)垢會(hui)增加(jia)相(xiang)對(dui)滑動部件在(zai)通過齒輪泵(beng)(beng)時(shi)的(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)金屬碎屑會(hui)隨系(xi)統(tong)(tong)返(fan)回油(you)(you)箱。隨著油(you)(you)的(de)不斷循環，越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)污(wu)垢將(jiang)(jiang)(jiang)進(jin)入泵(beng)(beng)內，污(wu)垢的(de)粒徑(jing)將(jiang)(jiang)(jiang)越(yue)來越(yue)小，這(zhe)將(jiang)(jiang)(jiang)給液壓(ya)元件帶來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)磨(mo)損。相(xiang)對(dui)運動部件之間的(de)間隙將(jiang)(jiang)(jiang)逐漸增大，導致內部泄漏，這(zhe)將(jiang)(jiang)(jiang)降低系(xi)統(tong)(tong)的(de)工作(zuo)效率并提高油(you)(you)溫。

液壓(ya)油(you)是液壓(ya)頂升系統的動力(li)傳遞介質，受溫度、壓(ya)力(li)和污染的影響，容(rong)易氧化變質。液壓(ya)油(you)一旦氧化變質，不僅會降(jiang)低密(mi)封與油(you)的相容(rong)性，加(jia)速其老化，失去密(mi)封性能(neng)；此外，提醒你，氧化油(you)膜沒(mei)有潤滑作(zuo)(zuo)用，使相對運動零件的金屬表(biao)面相互接觸，加(jia)速零件的磨損。由于內(nei)部(bu)泄漏，系統的工作(zuo)(zuo)效(xiao)率降(jiang)低，無法達(da)到工作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)。

另外，液(ye)壓頂升系統(tong)(tong)中的(de)(de)溢流(liu)閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是在(zai)油(you)壓的(de)(de)控制(zhi)下工作的(de)(de)。一旦臟物卡在(zai)閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體之間或(huo)堵(du)塞(sai)閥(fa)芯(xin)的(de)(de)阻(zu)尼孔，閥(fa)門將不能(neng)正常工作，導致(zhi)系統(tong)(tong)突然故(gu)障(zhang)。

希望(wang)通過以上(shang)分享大(da)家能了解成都塔(ta)機故障(zhang)的相(xiang)關事項(xiang)，大(da)家在使(shi)用中(zhong)要注意，有任何疑(yi)問或需要請(qing)聯系我(wo)司(si)咨詢！