頂(ding)升過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)是塔(ta)(ta)式起重(zhong)機(ji)(ji)的(de)重(zhong)要(yao)安裝步驟，也是安裝過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)一(yi)項危險工作，偉業(ye)塔(ta)(ta)機(ji)(ji)價格也廣(guang)受(shou)歡(huan)迎，安裝過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)事故率很高(gao)。成都塔(ta)(ta)機(ji)(ji)在頂(ding)升過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)遵守哪(na)些安全規程(cheng)(cheng)(cheng)？一(yi)起來看(kan)(kan)看(kan)(kan)：

(1)提前制定可行(xing)的頂(ding)進方案，并(bing)在每次頂(ding)進前向安(an)裝人員進行(xing)技術(shu)交(jiao)底，要求安(an)裝指(zhi)揮人員掌握頂(ding)進過(guo)程中的相關技術(shu)文件(jian)和安(an)全控制點。

(2)起(qi)吊前(qian)檢(jian)(jian)查(cha)。首(shou)先，檢(jian)(jian)查(cha)頂升液壓單元(yuan)的工作狀況。液壓管路要排(pai)盡，油要保(bao)持(chi)充足，接(jie)(jie)頭連接(jie)(jie)要可靠(kao)。進油口(kou)和出油口(kou)不能(neng)反向連接(jie)(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉(zhuan)軸(zhou)承連接，提前拆下(xia)套筒架(jia)的連接銷和螺栓(shuan)，上部構件將立即下(xia)落；同(tong)樣(yang)，在頂起(qi)套筒架(jia)后，縮回油缸，而(er)不牢固地支撐塔體，這(zhe)也將導(dao)致同(tong)樣(yang)的事故。

(4)標準節(jie)必(bi)須(xu)按規(gui)定將塔身與旋轉下軸承(cheng)連接，不(bu)能依靠頂進架承(cheng)受載荷，以免(mian)架體失穩；自升式橫梁、框架和塔架必(bi)須(xu)牢(lao)固。

(5)頂升過程應由專人指揮，并由專人操作液壓裝置(zhi)和緊固配件。晚(wan)上不要熬(ao)夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂升裝置的(de)電源，改(gai)進雨罩(zhao)。

以(yi)上是(shi)成都塔機(ji)在頂升過(guo)程(cheng)中需要遵守的六個安全規程(cheng)，大家在施工時一定要注意(yi)，有任何(he)疑(yi)問或需要歡迎來電咨詢我司。