塔機是(shi)建筑施工行業中非常重要(yao)的設(she)備之一，在長時間的使用(yong)下事故(gu)(gu)頻發(fa)，其中一半(ban)是(shi)由于(yu)系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)障后處理不當(dang)造(zao)成(cheng)(cheng)的。為了避免重大設(she)備事故(gu)(gu)的發(fa)生，如何防(fang)止液(ye)(ye)壓頂升(sheng)(sheng)系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)障成(cheng)(cheng)為一個(ge)待(dai)解(jie)決的問題。通過對液(ye)(ye)壓頂升(sheng)(sheng)系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)障的綜合統(tong)(tong)(tong)計，發(fa)現大部(bu)分系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)障屬于(yu)突發(fa)性故(gu)(gu)障和(he)磨損性故(gu)(gu)障，這(zhe)些故(gu)(gu)障主(zhu)要(yao)是(shi)液(ye)(ye)壓油污染造(zao)成(cheng)(cheng)的。

液壓油污染(ran)的主要原因是在使用和(he)維護過程(cheng)中混(hun)入(ru)液壓油的水、灰塵和(he)空氣；液壓元件(jian)制造過程(cheng)中留在系統中的金屬碎(sui)片、沙(sha)粒和(he)其他雜質；

使用中的(de)液壓元件(jian)磨(mo)(mo)損導致金屬磨(mo)(mo)粒，油(you)箱(xiang)生銹(xiu)。

液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統(tong)是一個封閉(bi)的(de)循環(huan)系(xi)統(tong)。當液壓(ya)油(you)被污(wu)染時，其堅硬的(de)顆粒(li)污(wu)垢(gou)會增(zeng)加相(xiang)對(dui)滑(hua)動部(bu)(bu)件在通過齒輪泵(beng)時的(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生(sheng)的(de)金(jin)屬碎屑會隨(sui)系(xi)統(tong)返回油(you)箱。隨(sui)著油(you)的(de)不斷循環(huan)，越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)多的(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)進(jin)入(ru)泵(beng)內，污(wu)垢(gou)的(de)粒(li)徑將(jiang)越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)小，這將(jiang)給液壓(ya)元件帶來越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)嚴重(zhong)的(de)磨(mo)損(sun)。相(xiang)對(dui)運(yun)動部(bu)(bu)件之間的(de)間隙將(jiang)逐漸(jian)增(zeng)大，導致(zhi)內部(bu)(bu)泄漏，這將(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)工作(zuo)效率并提高油(you)溫。

液壓(ya)(ya)(ya)油是液壓(ya)(ya)(ya)頂升系(xi)統的(de)(de)動力傳遞介質，受溫度、壓(ya)(ya)(ya)力和污染的(de)(de)影響，容易氧化(hua)變質。液壓(ya)(ya)(ya)油一旦氧化(hua)變質，不僅會降低(di)密封與油的(de)(de)相容性，加速其老化(hua)，失去(qu)密封性能；此外(wai)，提醒你，氧化(hua)油膜(mo)沒有潤滑作用，使相對運動零件的(de)(de)金屬表(biao)面相互接觸，加速零件的(de)(de)磨損。由于內部(bu)泄漏(lou)，系(xi)統的(de)(de)工作效率降低(di)，無(wu)法達到工作壓(ya)(ya)(ya)力。

另外，液壓(ya)頂(ding)升系統中的溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件(jian)都是(shi)在(zai)(zai)油壓(ya)的控(kong)制下(xia)工(gong)(gong)作的。一旦(dan)臟(zang)物(wu)卡在(zai)(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體之間(jian)或堵塞閥(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)門將不能正常工(gong)(gong)作，導致(zhi)系統突(tu)然故障(zhang)。

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