頂升過(guo)程(cheng)是(shi)塔式起重(zhong)機(ji)(ji)的(de)重(zhong)要安(an)(an)裝(zhuang)步(bu)驟，也是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)的(de)一(yi)項危險工作，偉業(ye)塔機(ji)(ji)價格也廣受歡(huan)迎(ying)，安(an)(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)的(de)事故率很高(gao)。成都塔機(ji)(ji)在頂升過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要遵守哪些(xie)安(an)(an)全(quan)規程(cheng)？一(yi)起來(lai)看看：

(1)提前制(zhi)定可行的(de)頂進方案，并在每(mei)次頂進前向安(an)(an)裝人(ren)員(yuan)進行技術交底(di)，要求(qiu)安(an)(an)裝指揮人(ren)員(yuan)掌(zhang)握頂進過(guo)程(cheng)中的(de)相關技術文(wen)件(jian)和安(an)(an)全控制(zhi)點。

(2)起吊前檢(jian)查。首(shou)先，檢(jian)查頂(ding)升液(ye)壓單元的工作狀況。液(ye)壓管路要排盡(jin)，油要保(bao)持充足，接(jie)(jie)頭連接(jie)(jie)要可靠。進油口和出(chu)油口不能反向連接(jie)(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有與旋(xuan)轉(zhuan)軸承連接，提前拆下(xia)套(tao)筒架(jia)的連接銷(xiao)和螺栓，上部構件(jian)將立即下(xia)落；同樣，在頂起(qi)套(tao)筒架(jia)后(hou)，縮回油缸(gang)，而不牢固地(di)支(zhi)撐(cheng)塔體，這也將導致(zhi)同樣的事(shi)故。

(4)標準節必(bi)須(xu)按規(gui)定(ding)將(jiang)塔身與旋轉下軸承連接，不能依靠頂進(jin)架(jia)承受載荷，以免(mian)架(jia)體失(shi)穩；自升式橫(heng)梁、框架(jia)和塔架(jia)必(bi)須(xu)牢固(gu)。

(5)頂升過(guo)程應由專人指(zhi)揮，并由專人操(cao)作液壓裝置(zhi)和緊固(gu)配件。晚(wan)上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂升裝置(zhi)的(de)電源，改進雨罩(zhao)。

以上是成(cheng)都塔(ta)機(ji)在頂升(sheng)過程中需要遵守的六個(ge)安(an)全規程，大家在施工時一定要注意，有(you)任何(he)疑問(wen)或需要歡迎來(lai)電咨詢我(wo)司(si)。