塔機(ji)是建筑施工行業中(zhong)非常重要的(de)(de)設備(bei)之(zhi)一(yi)，在長時間的(de)(de)使用下事故(gu)頻發(fa)，其中(zhong)一(yi)半(ban)是由(you)于系(xi)(xi)(xi)統(tong)故(gu)障后處理不當造(zao)成(cheng)的(de)(de)。為了(le)避免(mian)重大設備(bei)事故(gu)的(de)(de)發(fa)生，如何防止液壓頂(ding)升(sheng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)故(gu)障成(cheng)為一(yi)個(ge)待(dai)解決的(de)(de)問題(ti)。通過對液壓頂(ding)升(sheng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)故(gu)障的(de)(de)綜(zong)合統(tong)計，發(fa)現大部分(fen)系(xi)(xi)(xi)統(tong)故(gu)障屬(shu)于突發(fa)性故(gu)障和磨(mo)損性故(gu)障，這些故(gu)障主要是液壓油污染造(zao)成(cheng)的(de)(de)。

液壓(ya)(ya)油(you)污染的(de)主要(yao)原因是在使用和(he)維護過程(cheng)中混入液壓(ya)(ya)油(you)的(de)水、灰塵和(he)空氣；液壓(ya)(ya)元件(jian)制(zhi)造過程(cheng)中留在系統中的(de)金屬碎片、沙粒(li)和(he)其他雜質；

使用中的液壓(ya)元(yuan)件磨(mo)損導(dao)致(zhi)金屬(shu)磨(mo)粒，油箱生銹。

液壓頂升系統是一(yi)個(ge)封閉的(de)循環系統。當液壓油(you)(you)被污(wu)染時，其堅硬的(de)顆粒污(wu)垢會增加相對滑動(dong)部件(jian)在通過齒輪泵時的(de)磨(mo)損，磨(mo)損產(chan)生的(de)金屬碎屑(xie)會隨(sui)(sui)系統返回(hui)油(you)(you)箱。隨(sui)(sui)著(zhu)油(you)(you)的(de)不斷循環，越(yue)來越(yue)多的(de)污(wu)垢將(jiang)(jiang)進(jin)入泵內(nei)，污(wu)垢的(de)粒徑將(jiang)(jiang)越(yue)來越(yue)小，這將(jiang)(jiang)給液壓元(yuan)件(jian)帶來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)磨(mo)損。相對運動(dong)部件(jian)之間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)(jiang)逐漸增大，導(dao)致內(nei)部泄漏，這將(jiang)(jiang)降低(di)系統的(de)工(gong)作(zuo)效率并提高油(you)(you)溫(wen)。

液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油是液(ye)壓(ya)(ya)(ya)頂升系(xi)統的(de)(de)(de)(de)動力傳(chuan)遞(di)介質(zhi)(zhi)，受溫度、壓(ya)(ya)(ya)力和污染(ran)的(de)(de)(de)(de)影(ying)響，容易氧(yang)化(hua)變質(zhi)(zhi)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油一(yi)旦氧(yang)化(hua)變質(zhi)(zhi)，不(bu)僅會降低(di)密封與油的(de)(de)(de)(de)相容性，加速(su)其老(lao)化(hua)，失去(qu)密封性能；此外(wai)，提(ti)醒你，氧(yang)化(hua)油膜沒有潤滑作用(yong)，使相對運動零件的(de)(de)(de)(de)金屬表面相互接觸，加速(su)零件的(de)(de)(de)(de)磨損。由于(yu)內部泄漏，系(xi)統的(de)(de)(de)(de)工作效率(lv)降低(di)，無(wu)法達到工作壓(ya)(ya)(ya)力。

另外，液壓頂(ding)升系(xi)統中(zhong)的(de)(de)溢(yi)流閥、鎖止閥等部件都是在油(you)壓的(de)(de)控制(zhi)下工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)(de)。一旦臟物(wu)卡在閥芯(xin)(xin)和(he)閥體之間或(huo)堵塞閥芯(xin)(xin)的(de)(de)阻尼(ni)孔，閥門將(jiang)不能(neng)正(zheng)常工(gong)作(zuo)(zuo)，導致系(xi)統突(tu)然故障。

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