頂升(sheng)過(guo)程(cheng)(cheng)是塔式起(qi)重機(ji)的重要(yao)安(an)裝(zhuang)步(bu)驟，也是安(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的一(yi)項危險工(gong)作，偉業(ye)塔機(ji)價格也廣受歡迎，安(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的事故率很高。成都塔機(ji)在(zai)頂升(sheng)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)遵守哪些安(an)全規程(cheng)(cheng)？一(yi)起(qi)來看看：

(1)提前(qian)制(zhi)定可行的頂(ding)進(jin)方案，并(bing)在每次頂(ding)進(jin)前(qian)向安(an)裝人員進(jin)行技術交底(di)，要求安(an)裝指揮人員掌握頂(ding)進(jin)過程(cheng)中的相關技術文(wen)件(jian)和安(an)全控(kong)制(zhi)點。

(2)起吊前檢(jian)查。首先，檢(jian)查頂升(sheng)液壓(ya)單元的工作狀(zhuang)況(kuang)。液壓(ya)管(guan)路要排(pai)盡，油要保持充(chong)足，接(jie)(jie)頭連接(jie)(jie)要可靠。進油口和出油口不能反向(xiang)連接(jie)(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承連接，提前拆(chai)下套(tao)筒(tong)架的連接銷和螺栓，上部構件將(jiang)立即(ji)下落(luo)；同樣，在頂起套(tao)筒(tong)架后，縮回油缸，而不(bu)牢固地支撐塔體，這也將(jiang)導(dao)致同樣的事故(gu)。

(4)標準節必須按(an)規定(ding)將塔身與旋(xuan)轉下軸承(cheng)連接(jie)，不(bu)能(neng)依靠頂進架(jia)承(cheng)受載荷，以免架(jia)體失穩；自(zi)升式橫梁、框架(jia)和(he)塔架(jia)必須牢固。

(5)頂升(sheng)過程應(ying)由(you)專(zhuan)人(ren)指揮，并(bing)由(you)專(zhuan)人(ren)操作液壓裝置和緊固配件。晚上(shang)不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回(hui)零(ling)；切斷液壓頂升裝置的電源，改進雨罩。

以上是成都塔機在頂升過(guo)程(cheng)中(zhong)需要遵(zun)守的六個安(an)全(quan)規程(cheng)，大(da)家在施(shi)工時一定要注意，有任何疑問或需要歡(huan)迎來電咨詢我(wo)司。