塔(ta)機(ji)是(shi)建筑施工行業中(zhong)非常重要(yao)的設備之一(yi)，在長時間的使用下事故(gu)(gu)頻發(fa)，其中(zhong)一(yi)半是(shi)由于系統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)后(hou)處理不當造成的。為了(le)避免重大設備事故(gu)(gu)的發(fa)生，如何(he)防(fang)止液壓(ya)頂升系統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)成為一(yi)個待解決的問題。通過對液壓(ya)頂升系統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)的綜合統計，發(fa)現大部分系統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)屬于突發(fa)性故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)主(zhu)要(yao)是(shi)液壓(ya)油污染造成的。

液壓(ya)油污染的主要(yao)原因是在使用和(he)維護過程中混入液壓(ya)油的水、灰(hui)塵和(he)空氣(qi)；液壓(ya)元(yuan)件(jian)制造過程中留(liu)在系統中的金屬碎片、沙粒和(he)其他雜質；

使用中的液壓元件磨(mo)(mo)損導致金屬磨(mo)(mo)粒，油箱生銹。

液(ye)壓頂(ding)升系(xi)統(tong)是(shi)一個封閉(bi)的(de)(de)(de)(de)循環系(xi)統(tong)。當液(ye)壓油被污(wu)染時(shi)，其堅(jian)硬(ying)的(de)(de)(de)(de)顆粒污(wu)垢會(hui)增(zeng)(zeng)加(jia)相對(dui)滑動部件在通(tong)過齒輪泵時(shi)的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)(de)(de)(de)金屬(shu)碎屑會(hui)隨(sui)系(xi)統(tong)返回(hui)油箱。隨(sui)著油的(de)(de)(de)(de)不斷循環，越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)(de)(de)(de)污(wu)垢將(jiang)(jiang)進入泵內，污(wu)垢的(de)(de)(de)(de)粒徑將(jiang)(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小，這將(jiang)(jiang)給液(ye)壓元件帶(dai)來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)。相對(dui)運動部件之間(jian)的(de)(de)(de)(de)間(jian)隙(xi)將(jiang)(jiang)逐漸增(zeng)(zeng)大，導致內部泄(xie)漏，這將(jiang)(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作效率(lv)并(bing)提高油溫(wen)。

液壓(ya)油(you)是液壓(ya)頂升系(xi)統的動(dong)力(li)傳(chuan)遞介質，受溫度、壓(ya)力(li)和污染的影響，容易氧化(hua)(hua)變質。液壓(ya)油(you)一旦氧化(hua)(hua)變質，不僅會降低(di)密(mi)(mi)封與油(you)的相(xiang)(xiang)容性(xing)，加(jia)速(su)其老化(hua)(hua)，失(shi)去密(mi)(mi)封性(xing)能；此外，提醒你，氧化(hua)(hua)油(you)膜沒有潤(run)滑作用，使相(xiang)(xiang)對(dui)運動(dong)零件(jian)的金屬表面相(xiang)(xiang)互接觸，加(jia)速(su)零件(jian)的磨損。由于內(nei)部泄漏，系(xi)統的工作效率降低(di)，無法達到工作壓(ya)力(li)。

另外，液壓(ya)頂升系統中(zhong)的溢(yi)流閥(fa)(fa)、鎖(suo)止閥(fa)(fa)等部件都是在(zai)(zai)油壓(ya)的控制下工(gong)作(zuo)的。一(yi)旦(dan)臟物卡在(zai)(zai)閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體(ti)之間或堵(du)塞閥(fa)(fa)芯的阻(zu)尼孔(kong)，閥(fa)(fa)門將不(bu)能正常工(gong)作(zuo)，導致(zhi)系統突然故障。

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