塔(ta)機是(shi)(shi)建筑施(shi)工行(xing)業中非(fei)常(chang)重要的(de)設(she)備之(zhi)一，在長時間的(de)使用下事(shi)故(gu)頻發(fa)(fa)，其中一半是(shi)(shi)由于系統(tong)(tong)故(gu)障后處(chu)理不當造成的(de)。為了避免(mian)重大設(she)備事(shi)故(gu)的(de)發(fa)(fa)生，如(ru)何防止液壓(ya)頂(ding)升(sheng)系統(tong)(tong)故(gu)障成為一個待解決的(de)問題(ti)。通過(guo)對液壓(ya)頂(ding)升(sheng)系統(tong)(tong)故(gu)障的(de)綜合統(tong)(tong)計，發(fa)(fa)現大部(bu)分(fen)系統(tong)(tong)故(gu)障屬于突發(fa)(fa)性故(gu)障和磨(mo)損性故(gu)障，這些故(gu)障主要是(shi)(shi)液壓(ya)油污染造成的(de)。

液(ye)壓(ya)油污染(ran)的(de)(de)主要原(yuan)因是(shi)在(zai)使(shi)用和(he)維護過程中混(hun)入液(ye)壓(ya)油的(de)(de)水、灰塵和(he)空氣(qi)；液(ye)壓(ya)元(yuan)件(jian)制造(zao)過程中留在(zai)系統中的(de)(de)金(jin)屬碎(sui)片、沙粒和(he)其(qi)他雜質(zhi)；

使用中的(de)液壓元件(jian)磨(mo)損導(dao)致金屬磨(mo)粒(li)，油(you)箱生(sheng)銹。

液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)是(shi)一個封閉(bi)的(de)循環系(xi)統(tong)。當液壓(ya)油被(bei)污染時，其堅硬的(de)顆粒污垢會增加相對滑動部件在通過(guo)齒輪泵時的(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)金屬(shu)碎屑(xie)會隨系(xi)統(tong)返(fan)回油箱。隨著油的(de)不斷循環，越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多(duo)的(de)污垢將(jiang)進(jin)入(ru)泵內，污垢的(de)粒徑將(jiang)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)小，這(zhe)將(jiang)給液壓(ya)元件帶來(lai)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)嚴重的(de)磨(mo)損。相對運動部件之間的(de)間隙(xi)將(jiang)逐漸增大，導致內部泄漏，這(zhe)將(jiang)降低(di)系(xi)統(tong)的(de)工(gong)作效(xiao)率并提高油溫。

液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)頂升系統的(de)動力傳遞介質，受溫度(du)、壓(ya)(ya)(ya)力和污染的(de)影響(xiang)，容易氧(yang)化(hua)變質。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油一旦氧(yang)化(hua)變質，不(bu)僅會降低密(mi)封與油的(de)相(xiang)容性(xing)，加速其老化(hua)，失去密(mi)封性(xing)能；此(ci)外(wai)，提醒你，氧(yang)化(hua)油膜沒有潤滑作(zuo)用，使相(xiang)對運(yun)動零件的(de)金屬表面(mian)相(xiang)互接(jie)觸(chu)，加速零件的(de)磨損。由于內(nei)部(bu)泄漏，系統的(de)工作(zuo)效率(lv)降低，無法達到(dao)工作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力。

另外，液壓頂(ding)升(sheng)系統中的(de)溢流(liu)閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部件都是在(zai)油壓的(de)控制下工(gong)作的(de)。一旦臟物卡在(zai)閥(fa)(fa)芯和(he)閥(fa)(fa)體之(zhi)間(jian)或堵塞閥(fa)(fa)芯的(de)阻尼(ni)孔，閥(fa)(fa)門將(jiang)不(bu)能正常工(gong)作，導致系統突然(ran)故(gu)障。

希望(wang)通過以(yi)上分享大(da)家(jia)(jia)能了解(jie)成都塔機故(gu)障的相(xiang)關事項(xiang)，大(da)家(jia)(jia)在使用中(zhong)要(yao)注意，有任何疑問(wen)或需要(yao)請聯系我司咨詢！