頂升過(guo)程(cheng)是(shi)塔式起(qi)重機的重要安(an)裝步驟，也是(shi)安(an)裝過(guo)程(cheng)中的一項危險工作，偉業(ye)塔機價格也廣(guang)受歡(huan)迎，安(an)裝過(guo)程(cheng)中的事故率很高。成都塔機在頂升過(guo)程(cheng)中要遵守哪些安(an)全規程(cheng)？一起(qi)來看(kan)看(kan)：

(1)提(ti)前(qian)制定可行(xing)的頂進(jin)方案，并在(zai)每次頂進(jin)前(qian)向安(an)(an)裝人(ren)員進(jin)行(xing)技術(shu)交底，要求安(an)(an)裝指揮人(ren)員掌握頂進(jin)過程中的相(xiang)關技術(shu)文件和安(an)(an)全控制點。

(2)起吊前(qian)檢(jian)查。首先，檢(jian)查頂(ding)升液壓(ya)單元的(de)工(gong)作狀況(kuang)。液壓(ya)管路(lu)要(yao)排盡，油(you)要(yao)保持充足，接(jie)頭連(lian)接(jie)要(yao)可靠(kao)。進油(you)口和出油(you)口不能反向連(lian)接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有與旋轉軸承連接(jie)，提(ti)前拆下(xia)套筒架(jia)的連接(jie)銷(xiao)和螺栓，上部構件將(jiang)立即下(xia)落；同樣(yang)，在頂起套筒架(jia)后，縮回油(you)缸，而不牢固地支撐塔體，這也(ye)將(jiang)導(dao)致(zhi)同樣(yang)的事故。

(4)標準節必須(xu)按(an)規定將塔身與(yu)旋轉下軸承(cheng)(cheng)連接(jie)，不能依靠(kao)頂進架(jia)承(cheng)(cheng)受(shou)載(zai)荷，以免架(jia)體失(shi)穩；自升式橫梁、框架(jia)和塔架(jia)必須(xu)牢固。

(5)頂升過(guo)程應由專(zhuan)人指(zhi)揮(hui)，并由專(zhuan)人操(cao)作液壓裝置和(he)緊固配件。晚上不要熬(ao)夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回零；切斷(duan)液壓頂升(sheng)裝置(zhi)的電源，改進(jin)雨罩。

以上是(shi)成都(dou)塔機(ji)在(zai)頂升過程(cheng)中需要遵守的(de)六個安全規程(cheng)，大家在(zai)施工時一定要注(zhu)意，有(you)任(ren)何(he)疑問或需要歡(huan)迎(ying)來電咨(zi)詢我司。