塔機是建筑施工(gong)行業(ye)中(zhong)非(fei)常重要的(de)設(she)備之一，在長(chang)時間的(de)使用下事故頻發，其中(zhong)一半(ban)是由于(yu)系(xi)統(tong)故障(zhang)后處理不當(dang)造成的(de)。為了避免重大設(she)備事故的(de)發生，如何防止液壓頂升系(xi)統(tong)故障(zhang)成為一個待(dai)解決的(de)問題。通(tong)過對液壓頂升系(xi)統(tong)故障(zhang)的(de)綜合(he)統(tong)計，發現大部分(fen)系(xi)統(tong)故障(zhang)屬于(yu)突(tu)發性故障(zhang)和磨損性故障(zhang)，這些(xie)故障(zhang)主要是液壓油污染造成的(de)。

液壓油污染的主要原因是在(zai)使用和維護過程(cheng)中(zhong)混(hun)入液壓油的水、灰(hui)塵和空氣；液壓元件制(zhi)造過程(cheng)中(zhong)留在(zai)系統中(zhong)的金屬碎片、沙粒(li)和其(qi)他(ta)雜質；

使用中(zhong)的液壓元件(jian)磨(mo)(mo)損導致金屬(shu)磨(mo)(mo)粒(li)，油箱生銹(xiu)。

液(ye)壓頂(ding)升系統(tong)(tong)是一個封閉的(de)(de)(de)循(xun)環系統(tong)(tong)。當液(ye)壓油(you)被污染時，其堅(jian)硬的(de)(de)(de)顆粒污垢(gou)會增加相(xiang)對滑動部(bu)件在通過齒輪泵時的(de)(de)(de)磨損，磨損產(chan)生的(de)(de)(de)金(jin)屬碎(sui)屑會隨系統(tong)(tong)返(fan)回油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)(de)不斷循(xun)環，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)(de)污垢(gou)將(jiang)(jiang)進入(ru)泵內，污垢(gou)的(de)(de)(de)粒徑將(jiang)(jiang)越(yue)來越(yue)小，這將(jiang)(jiang)給液(ye)壓元件帶來越(yue)來越(yue)嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)(de)磨損。相(xiang)對運動部(bu)件之間(jian)的(de)(de)(de)間(jian)隙將(jiang)(jiang)逐漸增大，導致內部(bu)泄漏(lou)，這將(jiang)(jiang)降低系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)工(gong)作效率并(bing)提高油(you)溫。

液壓油是(shi)液壓頂升系統(tong)的(de)(de)(de)動力傳遞介質，受溫度、壓力和污染的(de)(de)(de)影響，容易氧(yang)化變質。液壓油一旦氧(yang)化變質，不僅會降(jiang)低密(mi)封與油的(de)(de)(de)相(xiang)(xiang)容性，加(jia)速(su)(su)其老(lao)化，失去(qu)密(mi)封性能(neng)；此外，提醒你，氧(yang)化油膜沒(mei)有(you)潤(run)滑作(zuo)(zuo)用(yong)，使相(xiang)(xiang)對(dui)運動零件的(de)(de)(de)金屬表面相(xiang)(xiang)互接觸，加(jia)速(su)(su)零件的(de)(de)(de)磨損。由于內(nei)部泄漏，系統(tong)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)效率降(jiang)低，無法(fa)達到(dao)工(gong)作(zuo)(zuo)壓力。

另外，液壓頂升(sheng)系(xi)統中(zhong)的(de)溢流閥、鎖(suo)止閥等(deng)部件都是在油壓的(de)控制(zhi)下(xia)工作(zuo)(zuo)的(de)。一旦臟(zang)物卡(ka)在閥芯和(he)閥體之間或堵塞閥芯的(de)阻(zu)尼孔，閥門將不能(neng)正常工作(zuo)(zuo)，導致(zhi)系(xi)統突(tu)然故障。

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