頂(ding)升(sheng)過(guo)程是塔式起(qi)重機的(de)重要安(an)裝步(bu)驟，也是安(an)裝過(guo)程中(zhong)的(de)一項(xiang)危險(xian)工作，偉業塔機價格也廣受(shou)歡迎，安(an)裝過(guo)程中(zhong)的(de)事故率很高。成都塔機在頂(ding)升(sheng)過(guo)程中(zhong)要遵守哪些安(an)全規程？一起(qi)來看看：

(1)提前制(zhi)定可行(xing)(xing)的頂進(jin)方案，并在每次(ci)頂進(jin)前向安裝人員進(jin)行(xing)(xing)技術(shu)交(jiao)底(di)，要求安裝指揮人員掌握(wo)頂進(jin)過程中的相關技術(shu)文件和安全控制(zhi)點。

(2)起吊(diao)前檢(jian)查(cha)。首先，檢(jian)查(cha)頂升液(ye)壓單元的工(gong)作狀況。液(ye)壓管路要(yao)排(pai)盡，油要(yao)保持充足，接(jie)頭連接(jie)要(yao)可靠。進(jin)油口和出油口不能反向連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與(yu)旋轉軸承連接(jie)，提前(qian)拆下(xia)(xia)套(tao)筒(tong)架(jia)的(de)連接(jie)銷和螺栓，上(shang)部構件將立即下(xia)(xia)落(luo)；同樣，在頂起套(tao)筒(tong)架(jia)后，縮回油缸，而不牢固(gu)地支撐塔體，這也將導(dao)致同樣的(de)事故。

(4)標準節必(bi)須按規(gui)定將塔(ta)(ta)身(shen)與旋轉下(xia)軸承(cheng)連接，不(bu)能依靠頂(ding)進架(jia)(jia)承(cheng)受載荷，以免架(jia)(jia)體(ti)失(shi)穩；自升式橫(heng)梁、框架(jia)(jia)和塔(ta)(ta)架(jia)(jia)必(bi)須牢固。

(5)頂升過程應(ying)由專人指揮，并由專人操作液(ye)壓裝置和(he)緊(jin)固配件。晚(wan)上不要熬夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回零(ling)；切斷液壓頂升(sheng)裝(zhuang)置(zhi)的電(dian)源，改進(jin)雨罩。

以上是成都(dou)塔機在(zai)頂(ding)升過程(cheng)中需要遵守的六個安全(quan)規程(cheng)，大家在(zai)施工(gong)時一定要注意，有任何疑問或需要歡迎來(lai)電咨(zi)詢(xun)我司。