塔(ta)機的(de)(de)力矩限(xian)制器、重(zhong)量限(xian)制器、高度(du)限(xian)制器、振幅(fu)限(xian)制器和防飛保(bao)護器等安(an)(an)全裝置已成為強制性(xing)對象。在塔(ta)機的(de)(de)安(an)(an)全使用中，很容易(yi)忽視以下問題:塔(ta)機定位(wei)的(de)邊坡(po)穩定(ding)性計算(suan)：當塔吊(diao)需要布置在無護坡(po)措施的(de)建筑物基(ji)槽一側時(shi)，需要計算(suan)邊坡(po)穩定(ding)性，以及小管是布置在基(ji)槽頂部還是基(ji)槽底部。標準(zhun)節(jie)應(ying)穿(chuan)插(cha)進行(xing)：塔機底(di)部的標準(zhun)截面受力較大。如果同一(yi)標準(zhun)節長時間安裝(zhuang)在底(di)部，必然會造成疲勞破(po)壞(huai)或應(ying)力過大造成的破(po)壞(huai)。正確的做(zuo)法應(ying)該是:塔機的力矩限(xian)制器(qi)、重量限(xian)制器(qi)、高(gao)度限(xian)制器(qi)、振幅(fu)限(xian)制器(qi)和防飛保(bao)護器(qi)等安全裝(zhuang)置已成(cheng)為強(qiang)制性對(dui)象。在塔機的安全使(shi)用中，很容易忽(hu)視以下問題:

塔機定(ding)位(wei)的(de)邊坡(po)(po)穩(wen)定(ding)性計算：當塔吊需要布置在(zai)無(wu)護坡(po)(po)措施的(de)建筑物基(ji)槽(cao)一側時，需要計算邊坡(po)(po)穩(wen)定(ding)性，以及小管是(shi)布置在(zai)基(ji)槽(cao)頂部還(huan)是(shi)基(ji)槽(cao)底部。

標準節(jie)應(ying)穿(chuan)插進行：塔(ta)機底部(bu)的標準截面受力較大。如果同一標準節(jie)長時間安裝在底部(bu)，必(bi)然會造成疲勞破壞(huai)或應(ying)力過(guo)大造成的破壞(huai)。正確的做法應(ying)該是:每次(ci)拆(chai)裝，交(jiao)替(ti)使用底部(bu)的其他標(biao)準節(jie)，以免同一(yi)標(biao)準節(jie)總是在底部(bu)。

標(biao)準節連接螺(luo)栓應及時更(geng)換：正規的產權(quan)單位(wei)更(geng)注重這一點，而一些依靠隸屬關系謀(mou)生(sheng)的個體單位(wei)則有更(geng)多(duo)不規范(fan)的使用例(li)子。如果(guo)螺(luo)栓銹蝕(shi)嚴重，螺(luo)紋面(mian)銹蝕(shi)麻(ma)面(mian)，未更換仍在(zai)使用(yong)，嚴重違反高(gao)強度連接螺(luo)(luo)栓的(de)使用(yong)要求，塔機的(de)安全系數將(jiang)大大降低。通常(chang)，標準(zhun)截面(mian)的(de)連接螺(luo)(luo)栓配有平墊(dian)圈，以增(zeng)加連接套的(de)受力面(mian)積，保護連(lian)接(jie)套表面(mian)免(mian)受摩擦損壞。起重機平墊(dian)圈的硬(ying)度很高，個別拆裝人員在操作時隨意(yi)拆卸平墊(dian)圈，導致連(lian)接(jie)套表面(mian)劃(hua)傷，影響擰(ning)緊力(li)，增加(jia)連(lian)接(jie)套局部壓力(li)，改變連接套受力(li)均(jun)勻。

對(dui)起重機(ji)零件的主要(yao)(yao)節點、焊點做檢查：塔機(ji)結構中節點多(duo)，焊點多(duo)，要(yao)(yao)全部檢查到位，真(zhen)的很(hen)難(nan)，也沒必要(yao)(yao)。檢查塔帽和(he)平衡臂的連接點很(hen)重要(yao)(yao)。塔機(ji)拆卸或維修時，應檢(jian)查(cha)臂(bei)件的主要節(jie)點和(he)焊點。此時應認真(zhen)檢(jian)查(cha)，處理發現的問題(ti)；使(shi)用過程中注重(zhong)采樣和(he)監測，避(bi)免(mian)影(ying)響用戶(hu)使(shi)用，甚至避(bi)免(mian)使(shi)用過程中因處理失誤而引發的糾紛。

以(yi)上分享了塔機正確使(shi)用的(de)方法，希望能幫助到大家。我(wo)司主(zhu)要(yao)從事塔機租(zu)賃(lin)業務(wu)，如有(you)需要(yao)歡迎(ying)來電咨詢。