塔機(ji)是建筑施(shi)工行(xing)業(ye)中非常重要(yao)的(de)設備(bei)之一，在(zai)長時間的(de)使用下事故(gu)(gu)頻發，其中一半是由于系統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處理(li)不當造(zao)成(cheng)(cheng)的(de)。為(wei)了避免重大設備(bei)事故(gu)(gu)的(de)發生，如何防止液壓頂升(sheng)系統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成(cheng)(cheng)為(wei)一個待解決的(de)問(wen)題。通過對液壓頂升(sheng)系統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)綜合統計，發現大部分系統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬于突發性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這(zhe)些(xie)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要(yao)是液壓油污染造(zao)成(cheng)(cheng)的(de)。

液壓油污(wu)染(ran)的(de)主(zhu)要原因(yin)是(shi)在(zai)使用和維護(hu)過(guo)程中混入(ru)液壓油的(de)水、灰(hui)塵和空氣；液壓元件(jian)制造過(guo)程中留在(zai)系統中的(de)金屬碎片、沙粒和其(qi)他雜質；

使用中的(de)液壓元件磨損導致金屬(shu)磨粒，油箱生銹。

液壓(ya)頂升系(xi)統是一個封(feng)閉的(de)循環系(xi)統。當液壓(ya)油(you)被污(wu)染(ran)時(shi)，其堅硬的(de)顆粒污(wu)垢會增加相對(dui)滑動部(bu)件在(zai)通過齒輪(lun)泵時(shi)的(de)磨損，磨損產生的(de)金屬碎屑會隨系(xi)統返回油(you)箱。隨著油(you)的(de)不(bu)斷循環，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)污(wu)垢將(jiang)進入泵內，污(wu)垢的(de)粒徑將(jiang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小，這將(jiang)給液壓(ya)元件帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重(zhong)的(de)磨損。相對(dui)運動部(bu)件之(zhi)間的(de)間隙(xi)將(jiang)逐漸增大，導致內部(bu)泄(xie)漏，這將(jiang)降低系(xi)統的(de)工作效(xiao)率并提(ti)高油(you)溫。

液壓(ya)(ya)油(you)(you)是液壓(ya)(ya)頂升系統(tong)(tong)的(de)動力傳遞介質(zhi)，受(shou)溫(wen)度、壓(ya)(ya)力和(he)污染的(de)影響(xiang)，容(rong)易氧化變質(zhi)。液壓(ya)(ya)油(you)(you)一(yi)旦氧化變質(zhi)，不僅會降低(di)密(mi)封(feng)與油(you)(you)的(de)相容(rong)性，加速其老(lao)化，失去密(mi)封(feng)性能；此外，提醒你(ni)，氧化油(you)(you)膜沒有潤滑(hua)作用，使相對(dui)運動零件(jian)的(de)金屬表面相互(hu)接(jie)觸，加速零件(jian)的(de)磨損。由于內部(bu)泄漏，系統(tong)(tong)的(de)工作效率降低(di)，無(wu)法達到工作壓(ya)(ya)力。

另(ling)外，液壓頂升系(xi)統中的(de)溢流閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部件(jian)都是在(zai)油壓的(de)控制下工(gong)作(zuo)的(de)。一(yi)旦臟(zang)物卡在(zai)閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體之間(jian)或堵塞(sai)閥(fa)(fa)芯的(de)阻尼孔，閥(fa)(fa)門(men)將不(bu)能正(zheng)常工(gong)作(zuo)，導(dao)致(zhi)系(xi)統突然故障。

希(xi)望通過以上(shang)分享大家能了解成都(dou)塔機故障的相(xiang)關事項，大家在使用中要注意，有任何疑問或需要請聯(lian)系我司咨詢！