塔機(ji)是(shi)建(jian)筑施工行業(ye)中(zhong)非常重要的(de)(de)設(she)備(bei)之一，在長時間的(de)(de)使用(yong)下事故(gu)頻(pin)發，其中(zhong)一半是(shi)由于系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)后處理(li)不當造成的(de)(de)。為(wei)了避(bi)免(mian)重大設(she)備(bei)事故(gu)的(de)(de)發生，如何防止液壓(ya)頂(ding)升系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)成為(wei)一個待解決的(de)(de)問題(ti)。通過對液壓(ya)頂(ding)升系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)綜合統計，發現大部分(fen)系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)屬于突發性(xing)故(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性(xing)故(gu)障(zhang)(zhang)，這(zhe)些故(gu)障(zhang)(zhang)主要是(shi)液壓(ya)油污染造成的(de)(de)。

液(ye)壓(ya)(ya)油(you)污染的(de)主要原因是在(zai)使用和維護(hu)過程中混入液(ye)壓(ya)(ya)油(you)的(de)水、灰(hui)塵和空氣；液(ye)壓(ya)(ya)元件制(zhi)造過程中留在(zai)系統中的(de)金屬碎片、沙粒和其他雜質；

使用中的液(ye)壓元(yuan)件(jian)磨(mo)(mo)損導致(zhi)金屬磨(mo)(mo)粒，油箱(xiang)生銹(xiu)。

液(ye)(ye)壓頂升(sheng)系統是(shi)一個封(feng)閉的(de)(de)循環(huan)(huan)系統。當液(ye)(ye)壓油被污染時，其堅硬(ying)的(de)(de)顆粒污垢會增(zeng)加相(xiang)(xiang)對滑動(dong)部(bu)件在通(tong)過(guo)齒輪(lun)泵時的(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)(de)金屬碎屑會隨(sui)系統返回油箱。隨(sui)著油的(de)(de)不斷循環(huan)(huan)，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)污垢將(jiang)進入泵內(nei)，污垢的(de)(de)粒徑將(jiang)越(yue)來越(yue)小，這將(jiang)給液(ye)(ye)壓元件帶來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)(de)磨(mo)損。相(xiang)(xiang)對運動(dong)部(bu)件之間的(de)(de)間隙將(jiang)逐漸增(zeng)大，導致內(nei)部(bu)泄(xie)漏(lou)，這將(jiang)降低系統的(de)(de)工作效(xiao)率并提高油溫。

液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)是液壓(ya)(ya)(ya)(ya)頂升(sheng)系統的(de)(de)動(dong)力傳遞介質，受(shou)溫度、壓(ya)(ya)(ya)(ya)力和污染的(de)(de)影響，容易氧(yang)化變質。液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)一旦氧(yang)化變質，不僅(jin)會(hui)降低密封與油(you)的(de)(de)相(xiang)容性(xing)，加(jia)速其(qi)老化，失去(qu)密封性(xing)能；此(ci)外，提醒你，氧(yang)化油(you)膜沒有潤滑作用(yong)，使相(xiang)對運動(dong)零(ling)件的(de)(de)金屬(shu)表面相(xiang)互接觸，加(jia)速零(ling)件的(de)(de)磨損(sun)。由于(yu)內(nei)部泄(xie)漏，系統的(de)(de)工作效(xiao)率(lv)降低，無法達到工作壓(ya)(ya)(ya)(ya)力。

另外，液壓頂升系(xi)統(tong)中的(de)(de)溢流(liu)閥、鎖止閥等部件都是在油(you)壓的(de)(de)控制(zhi)下工作的(de)(de)。一旦臟(zang)物卡在閥芯(xin)和(he)閥體之(zhi)間或堵塞閥芯(xin)的(de)(de)阻尼(ni)孔，閥門將(jiang)不能正常工作，導(dao)致系(xi)統(tong)突然故障。

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