塔機是(shi)建筑施(shi)工行業(ye)中非常(chang)重(zhong)(zhong)要的(de)(de)設備(bei)之一，在長時間(jian)的(de)(de)使用(yong)下事故(gu)(gu)(gu)(gu)頻發，其中一半(ban)是(shi)由(you)于系統故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)后(hou)處理不當造(zao)成(cheng)的(de)(de)。為了避免(mian)重(zhong)(zhong)大(da)設備(bei)事故(gu)(gu)(gu)(gu)的(de)(de)發生，如何防止液壓頂(ding)升(sheng)系統故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)成(cheng)為一個待解決(jue)的(de)(de)問題。通過對液壓頂(ding)升(sheng)系統故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)的(de)(de)綜合(he)統計，發現(xian)大(da)部(bu)分系統故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)屬于突發性故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)，這些(xie)故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)主(zhu)要是(shi)液壓油污染造(zao)成(cheng)的(de)(de)。

液(ye)壓油污染的主要原因是在(zai)使用和維護(hu)過(guo)程中混入液(ye)壓油的水(shui)、灰塵和空氣(qi)；液(ye)壓元件制(zhi)造過(guo)程中留在(zai)系統中的金屬碎(sui)片、沙(sha)粒和其他雜質(zhi)；

使用中的液壓元(yuan)件磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒，油(you)箱生(sheng)銹。

液(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)(xi)統(tong)是一個封閉的(de)循環(huan)系(xi)(xi)統(tong)。當液(ye)壓(ya)油(you)被污(wu)染時，其堅硬的(de)顆粒污(wu)垢會增加(jia)相(xiang)對滑動部件(jian)(jian)在通過齒輪泵時的(de)磨損，磨損產生的(de)金屬碎屑會隨系(xi)(xi)統(tong)返回油(you)箱。隨著油(you)的(de)不斷循環(huan)，越來(lai)越多的(de)污(wu)垢將(jiang)進入泵內，污(wu)垢的(de)粒徑將(jiang)越來(lai)越小，這(zhe)將(jiang)給液(ye)壓(ya)元件(jian)(jian)帶來(lai)越來(lai)越嚴(yan)重的(de)磨損。相(xiang)對運動部件(jian)(jian)之間的(de)間隙(xi)將(jiang)逐漸增大，導致內部泄漏(lou)，這(zhe)將(jiang)降低系(xi)(xi)統(tong)的(de)工(gong)作(zuo)效(xiao)率(lv)并(bing)提高油(you)溫。

液壓(ya)(ya)油(you)是(shi)液壓(ya)(ya)頂升(sheng)系統的(de)動力傳遞介質，受(shou)溫度、壓(ya)(ya)力和污染的(de)影響，容(rong)易氧(yang)化變(bian)質。液壓(ya)(ya)油(you)一旦氧(yang)化變(bian)質，不(bu)僅(jin)會(hui)降低密封與(yu)油(you)的(de)相容(rong)性(xing)，加速(su)(su)其老化，失去(qu)密封性(xing)能(neng)；此外，提醒你，氧(yang)化油(you)膜沒有潤滑作用，使相對運動零件的(de)金屬表(biao)面相互接觸，加速(su)(su)零件的(de)磨(mo)損。由于(yu)內(nei)部泄(xie)漏，系統的(de)工作效率降低，無法達到工作壓(ya)(ya)力。

另外，液壓(ya)頂(ding)升系(xi)統中的溢流閥、鎖止閥等部件都是在油(you)壓(ya)的控制下工作的。一旦臟物卡(ka)在閥芯(xin)(xin)和閥體之間(jian)或堵(du)塞(sai)閥芯(xin)(xin)的阻尼(ni)孔，閥門將不能(neng)正常工作，導致系(xi)統突然故障。

希望通過以上分享(xiang)大家能了解成(cheng)都塔機故障的相關事項，大家在使(shi)用中要注意，有任(ren)何疑問或需(xu)要請聯系我司咨(zi)詢！